作為日產(chǎn)品牌旗下極具代表性的中型轎車，天籟曾在進入國內(nèi)市場初期憑借3.5L V6自然吸氣發(fā)動機贏得眾多消費者青睞。然而隨著汽車市場格局的轉(zhuǎn)變，這款經(jīng)典車型在新能源浪潮沖擊下面臨新的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年前九個月東風(fēng)日產(chǎn)天籟累計銷量為44124輛，與凱美瑞、雅閣等同級競品相比增速明顯放緩。

面對市場變化，日產(chǎn)汽車選擇以技術(shù)創(chuàng)新破局。通過與華為深度合作，天籟系列將首次搭載鴻蒙智能座艙系統(tǒng)，這款被命名為"天籟鴻蒙座艙"的新車型預(yù)計將于年底前正式上市。該系統(tǒng)的引入標(biāo)志著傳統(tǒng)燃油車正式邁入智能化新時代，在保留內(nèi)燃機優(yōu)勢的同時，為用戶帶來前沿的智能交互體驗。

從外觀設(shè)計來看，新車采用日產(chǎn)最新家族化設(shè)計語言。前臉部分將V-Motion黑色格柵與LED大燈組進行一體化處理，配合19英寸運動輪轂，營造出強烈的視覺沖擊力。雖然未采用懸浮式車頂設(shè)計，但全景天窗的配備有效提升了車內(nèi)通透感。車尾部分則通過全新英文標(biāo)識與貫穿式尾燈的組合，展現(xiàn)出更強的現(xiàn)代感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別達到4920/1850/1447mm，軸距擴展至2825mm。相較于現(xiàn)款車型，車身長度和軸距均有小幅提升，為車內(nèi)空間優(yōu)化提供了物理基礎(chǔ)。動力系統(tǒng)繼續(xù)沿用2.0T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機，最大輸出功率243馬力，雖然未推出新能源版本，但發(fā)動機技術(shù)依然保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

近期公布的官方內(nèi)飾圖顯示，車內(nèi)配備15.6英寸超大中控顯示屏，集成華為鴻蒙HarmonySpace 5智能系統(tǒng)。雙色拼接方向盤與HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)的組合，營造出科技感與豪華感兼具的座艙環(huán)境。特別設(shè)計的50瓦風(fēng)冷無線快充裝置，在燃油車領(lǐng)域堪稱領(lǐng)先配置。日產(chǎn)引以為傲的"大沙發(fā)"座椅繼續(xù)升級，采用Spinal人體工學(xué)設(shè)計，確保長時間駕乘的舒適性。

作為全球首款搭載鴻蒙系統(tǒng)的燃油車型，天籟鴻蒙座艙在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重要突破。這款兼具傳統(tǒng)機械素質(zhì)與前沿科技配置的新車，其最終定價策略將成為市場關(guān)注焦點。隨著上市時間臨近，消費者對于這款傳統(tǒng)與創(chuàng)新融合之作的市場表現(xiàn)充滿期待。