自2025年9月1日起，全國范圍內正式實施電動車新國家標準，所有新生產的電動自行車必須嚴格符合新規要求。盡管此前已有多個品牌提前發布符合新規的車型，但市場實際供應仍以舊國標產品為主，消費者暫時難以購買到新款車型。

新標準對車輛材質提出明確限制，要求塑料件占比不得超過整車重量的5.5%。這一規定迫使生產企業采用鋁鎂合金等金屬材料替代傳統塑料部件，導致生產成本顯著上升。以熱門的小型電動車型為例，全車采用鋁鎂合金框架后，僅材料成本就較塑料結構車型增長數十倍。

近日，五羊本田率先推出首款符合新國標的電動自行車U-be系列。該系列提供三個配置版本：基礎版搭載48V12Ah鉛酸電池，售價3499元；中配版配備48V24Ah鋰電池，定價4399元；頂配版采用48V30Ah鋰電池，售價達5399元。不同電池配置對應不同使用場景：鉛酸電池版續航約40公里，適合短途通勤；24Ah鋰電池版可實現80公里續航，滿足中等距離出行需求；30Ah鋰電池版續航達105公里，主要面向長途使用者。

這款車型采用經典的小龜造型設計，車身線條流暢。前部配備H型LED透鏡大燈，儀表盤采用高清全彩顯示，并支持Wi Link智能互聯系統，可通過NFC卡片或藍牙實現無鑰匙啟動。安全配置方面，全系標配TCS牽引力控制系統，有效防止雨雪天氣打滑；舒適性配置包括USB充電接口、定速巡航功能以及五段可調后減震系統。

對比舊國標車型，U-be系列價格漲幅明顯。同樣配置的車型在舊標準下售價約2500元，而新車型起步價即高出近千元。值得注意的是，基礎版采用的12Ah鉛酸電池冬季實際續航可能降至30公里以下，且該版本未采用容量更大的20Ah電池，推測可能是為控制整車重量符合新規要求。

對于有購車需求的消費者，業內人士建議暫緩購買。目前市場上僅有五羊本田等少數品牌公布售價并開始線上銷售，多數品牌的新款車型仍處于認證階段。根據規定，電動車上市銷售必須取得3C認證，當前僅一線品牌完成認證，二三線品牌產品預計還需數月才能進入市場。

價格走勢方面，現階段新國標車型存在三方面影響：一是初期產量有限導致供不應求；二是大品牌產品溢價較高；三是供應鏈調整帶來成本增加。隨著更多品牌完成認證以及零部件供應鏈成熟，預計未來3-6個月內市場價格將出現明顯回落。