全球知名汽車零部件供應(yīng)商采埃孚集團(tuán)宣布，與中國人工智能芯片企業(yè)地平線達(dá)成深度技術(shù)合作，共同推出面向中國市場的coPILOT城市領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)最高可支持SAE L3級自動(dòng)駕駛功能，計(jì)劃于2026年量產(chǎn)并搭載于國內(nèi)某自主品牌電動(dòng)車型，標(biāo)志著采埃孚在華智能駕駛戰(zhàn)略邁入全新階段。

基于采埃孚自主研發(fā)的"采睿星"（ProAI）車規(guī)級中央計(jì)算平臺(tái)，新系統(tǒng)深度整合地平線最新征程6P芯片，算力突破1000+TOPs。通過優(yōu)化Transformer架構(gòu)支持效率，該方案可高效運(yùn)行視覺語言模型（VLM）、視覺語言動(dòng)作模型（VLA）及端到端算法，實(shí)現(xiàn)高速公路輔助、城區(qū)領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等全場景功能貫通。采埃孚電子及高級駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人克里斯蒂安·布倫克博士強(qiáng)調(diào)："中國市場的創(chuàng)新速度和場景復(fù)雜度，要求我們必須建立本土化技術(shù)生態(tài)。此次合作使全球技術(shù)資源與中國市場需求實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接。"

作為模塊化車規(guī)級控制器，"采睿星"平臺(tái)采用可擴(kuò)展架構(gòu)設(shè)計(jì)，支持從L2到L3+級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的靈活配置。采埃孚中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成從硬件設(shè)計(jì)到應(yīng)用算法開發(fā)的全棧技術(shù)驗(yàn)證，已實(shí)現(xiàn)行泊一體等高級功能的完整落地。該事業(yè)部副總裁李艷芳透露："中國團(tuán)隊(duì)具備硬件設(shè)計(jì)、底層軟件開發(fā)到上層算法驗(yàn)證的全鏈條能力，能夠快速響應(yīng)本土車企的差異化需求，確保項(xiàng)目開發(fā)周期縮短30%以上。"

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士表示，此次合作將推動(dòng)智能駕駛技術(shù)從高端車型向主流市場普及。"通過整合采埃孚的全球產(chǎn)業(yè)資源與我們的本土創(chuàng)新優(yōu)勢，不僅能讓中國消費(fèi)者率先體驗(yàn)前沿技術(shù)，更將加速智駕方案的成本優(yōu)化，使安全便捷的出行體驗(yàn)成為行業(yè)標(biāo)配。"據(jù)悉，雙方已建立聯(lián)合技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)攻關(guān)大模型在復(fù)雜交通場景中的實(shí)時(shí)決策能力。

采埃孚中國研發(fā)中心配備超過500人的本土化團(tuán)隊(duì)，涵蓋算法開發(fā)、系統(tǒng)集成、測試驗(yàn)證等全流程。其敏捷開發(fā)模式可同時(shí)支持多個(gè)項(xiàng)目并行推進(jìn)，樣件交付周期較傳統(tǒng)模式縮短40%。這種"在中國為中國"的戰(zhàn)略布局，使采埃孚在華智能駕駛解決方案的本地化適配率提升至90%以上，為后續(xù)拓展東南亞等新興市場奠定技術(shù)基礎(chǔ)。