理想汽車近日就上海車輛起火事件發(fā)布最新公告，指出事故原因仍在深入調(diào)查中，尚未形成最終技術結(jié)論。此次事件引發(fā)公眾對電動汽車安全性的廣泛關注，企業(yè)同步啟動的召回計劃成為輿論焦點。

據(jù)披露，涉事車輛與理想MEGA 2024款召回批次存在關聯(lián)。該批次共計11411輛汽車因冷卻系統(tǒng)隱患被召回，生產(chǎn)日期覆蓋2024年2月18日至12月27日。企業(yè)技術團隊復核發(fā)現(xiàn)，受影響車輛冷卻液防腐性能存在缺陷，在特定工況下可能導致動力電池與電機控制器冷卻鋁板腐蝕滲漏，極端情況下會引發(fā)動力電池熱失控風險。

云端數(shù)據(jù)記錄顯示，起火車輛發(fā)生異常前4小時，系統(tǒng)已檢測到溫度梯度變化等預警信號。工作人員雖及時聯(lián)系車主，但因缺乏非碰撞起火案例經(jīng)驗，未能第一時間采取應急措施。企業(yè)承認在風險識別與處置流程上存在改進空間，目前已建立跨部門專項小組推進技術攻關。

社交平臺流傳的維修記錄顯示，有車主反映該車型存在多次返修情況。技術論壇中，專業(yè)人士從熱管理系統(tǒng)角度展開分析，指出冷卻液滲漏可能引發(fā)電芯溫度梯度失衡，導致熱失控連鎖反應。這類討論將公眾視線引向電動汽車安全設計的細節(jié)管控，特別是冷卻液化學穩(wěn)定性對三電系統(tǒng)壽命的影響。

行業(yè)專家指出，動力電池冷卻系統(tǒng)的驗證標準亟待完善。當前加速測試方法主要針對短期機械應力，對長期電化學腐蝕的模擬仍不充分。這要求企業(yè)在材料選型階段建立更嚴苛的檢測體系，同時推動行業(yè)標準升級，從源頭防范系統(tǒng)性風險。

理想汽車在召回公告中承諾，將升級液體化學材料檢測流程，引入多維度加速老化試驗。此次事件暴露出新能源汽車在快速迭代過程中面臨的質(zhì)量管控挑戰(zhàn)，企業(yè)主動召回的舉措被視為行業(yè)責任意識的體現(xiàn)。隨著技術驗證體系的完善，產(chǎn)業(yè)界對熱管理系統(tǒng)的認知正在從功能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向全生命周期可靠性管理。