比亞迪近日推出三款車型的年度改款，延續(xù)“體驗升級”策略，在核心配置與價格微調(diào)基礎(chǔ)上，重點優(yōu)化日常使用痛點。此次改款覆蓋宋Pro DM-i、宋L DM-i及秦L DM-i，通過續(xù)航提升、智能配置強(qiáng)化及細(xì)節(jié)功能迭代，進(jìn)一步鞏固市場競爭力。

宋Pro DM-i全系純電續(xù)航升級至133公里，較此前75公里版本實用性顯著提升。價格方面，兩款入門車型（進(jìn)取型、超越型）維持原價，分別為10.28萬元與11.28萬元；頂配卓越型下調(diào)7000元至12.58萬元。新車新增“冰珀青”車身配色，尺寸與現(xiàn)款一致（4735/1860/1690mm，軸距2712mm），并標(biāo)配前麥弗遜+后四連桿獨立懸架，提升濾震效果與高速穩(wěn)定性。座艙內(nèi)換裝電子懷擋，新增手車互聯(lián)、游戲中心及無麥K歌功能。動力沿用1.5L發(fā)動機(jī)+單電機(jī)組合，虧電油耗低至3.2L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1508公里。配置差異上，進(jìn)取型標(biāo)配360度全景影像、定速巡航等；超越型增配天神之眼-C輔助駕駛、50W無線快充；卓越型進(jìn)一步加入副駕電動調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)及全景天窗。

宋L DM-i純電續(xù)航最高提升至200公里，滿足日常通勤“純電化”需求。新車尺寸為4780/1898/1670mm，軸距2782mm，門把手由隱藏式改為半隱藏式，新增官窯灰、星河米兩款配色。改款重點在于全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、TBC高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)及天神之眼-C三目版輔助駕駛（DiPilot-100）。車內(nèi)升級懷擋設(shè)計，新增-6℃至50℃冷暖箱及前排座椅按摩功能。智能化方面，支持華為、蘋果、OPPO、vivo手表控車，可遠(yuǎn)程解鎖、調(diào)節(jié)空調(diào)；與好孩子智能兒童安全座椅聯(lián)動，實現(xiàn)語音控制座椅角度與通風(fēng)。動力沿用1.5L發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)，最大功率74kW/160kW，綜合續(xù)航最高1630公里，NEDC虧電油耗3.4L/100km，創(chuàng)全球中級SUV油耗新低。價格方面，全系下調(diào)1.6萬至1.9萬元，130km超越型13.98萬元，200km超越型14.68萬元，卓越型15.68萬元。

秦L DM-i價格再降1.3萬元，128km領(lǐng)先型售價10.68萬元，新增128km進(jìn)取型起售價9.68萬元。新車新增未央灰車身色，尺寸與現(xiàn)款一致（4830/1900/1495mm，軸距2790mm）。車內(nèi)取消機(jī)械擋把，全系換裝懷擋，空調(diào)出風(fēng)口下方改為無線充電面板。智能座艙采用高階版DiLink 100系統(tǒng)，新增萌寵主題與無麥K歌功能，支持手機(jī)導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)。天神之眼-C輔助駕駛系統(tǒng)支持通行效率優(yōu)先、危險加塞提醒及自動泊車；領(lǐng)先型增配高快領(lǐng)航輔助與遙控泊車。動力搭載1.5L插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率74kW，進(jìn)取型電機(jī)功率120kW，領(lǐng)先型160kW，純電續(xù)航128公里，NEDC虧電油耗2.79L/100km，綜合續(xù)航2148公里。老車主可通過OTA升級，80km車型虧電油耗降至2.6L/100km。

市場層面，比亞迪此前連續(xù)18個月同比增長在2024年9月終結(jié)，10月銷量被上汽集團(tuán)反超。行業(yè)分析指出，國內(nèi)新能源滲透率趨近飽和，市場競爭從增量轉(zhuǎn)向存量。對此，比亞迪快速調(diào)整策略，除漢唐、秦宋系列外，騰勢、方程豹及海洋網(wǎng)多款車型均在近兩個月完成升級，主打“加量不加價”與體驗優(yōu)化，試圖通過精細(xì)化運營重奪市場主動權(quán)。