近日，一艘具有里程碑意義的內河運輸船在湖北宜昌順利下水，這艘名為“葛洲壩號”的萬噸級純電動船舶，成為全球首艘載電量最大的內河電動貨船，填補了該領域的技術空白。

作為我國內河綠色航運與智能船舶技術的重大突破，“葛洲壩號”總長129.9米，設計吃水深度6.5米，最大載重量達13700噸。這一運力相當于230節標準貨運火車皮的總和，顯著提升了內河貨運效率。

在動力配置上，該船搭載了12個集裝箱式鋰電池電源，總電量達24000千瓦時，相當于400臺家用電動汽車的電池容量總和。這種創新設計不僅提供了強勁動力，更實現了零排放的環保目標。

船舶的智能化水平同樣引人注目。首次在內河大型船舶中應用的智能駕控系統，集成了5G通信和北斗導航技術，可實現遠程操控、自主避讓等智能功能。這些技術的應用大幅提升了航行安全性和操作便捷性。

針對內河長途運輸的特殊需求，研發團隊創新性地采用了新一代船用集裝箱式移動電源系統。這個“超級移動充電寶”支持快速換電模式，僅需半小時即可完成換電，并實現500公里的續航能力，完美適配長江干線等內河運輸場景。

據測算，“葛洲壩號”投入運營后，每年可替代燃油617.5噸，減少二氧化碳排放約2052噸。這一數據充分體現了純電動船舶在環保方面的顯著優勢，為內河航運的綠色轉型提供了重要示范。