新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之際，一場(chǎng)產(chǎn)教深度融合的校企合作在京拉開帷幕。西安汽車職業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)余強(qiáng)率隊(duì)走進(jìn)小米汽車超級(jí)工廠，與小米汽車校企合作負(fù)責(zé)人李智勇等企業(yè)代表展開深度對(duì)話，雙方就新能源汽車領(lǐng)域人才培養(yǎng)達(dá)成多項(xiàng)戰(zhàn)略合作意向。

在實(shí)地考察小米汽車智能化生產(chǎn)線后，余強(qiáng)副校長(zhǎng)對(duì)企業(yè)的制造工藝與研發(fā)能力給予高度評(píng)價(jià)。他指出，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)加速滲透，新能源汽車行業(yè)對(duì)既懂技術(shù)又善實(shí)踐的復(fù)合型人才需求愈發(fā)迫切。數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)年均人才缺口超過10萬人，其中智能駕駛、電池管理等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)人才尤為緊缺。

針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，校企雙方構(gòu)建了"三維一體"合作框架。在人才培養(yǎng)維度，將通過共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、推行"訂單式"培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)課程設(shè)計(jì)與企業(yè)需求的精準(zhǔn)匹配。小米汽車將開放智能座艙開發(fā)、自動(dòng)駕駛算法等前沿技術(shù)案例，為學(xué)生提供真實(shí)項(xiàng)目實(shí)踐場(chǎng)景。李智勇透露，企業(yè)計(jì)劃每年接收200名學(xué)生進(jìn)行為期6個(gè)月的生產(chǎn)線輪崗實(shí)訓(xùn)。

課程體系創(chuàng)新方面，雙方將聯(lián)合開發(fā)12門專業(yè)核心課程，涵蓋新能源動(dòng)力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等新興領(lǐng)域。西安汽車職業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)表示，通過引入企業(yè)工程師參與教學(xué)，傳統(tǒng)課堂將轉(zhuǎn)變?yōu)?理論+實(shí)戰(zhàn)"的混合式教學(xué)模式。學(xué)生可在校內(nèi)完成電池管理系統(tǒng)調(diào)試、智能駕駛傳感器標(biāo)定等實(shí)操訓(xùn)練。

師資隊(duì)伍建設(shè)成為合作亮點(diǎn)。校企雙方建立"雙導(dǎo)師"互聘機(jī)制，企業(yè)選派15名技術(shù)骨干擔(dān)任兼職教授，學(xué)校派出8名骨干教師赴企業(yè)掛職鍛煉。這種雙向流動(dòng)模式不僅提升了教學(xué)內(nèi)容的時(shí)效性，更為企業(yè)技術(shù)研發(fā)注入學(xué)術(shù)智慧。據(jù)悉，首批合作項(xiàng)目已聚焦車載芯片測(cè)試、輕量化材料應(yīng)用等5個(gè)技術(shù)攻關(guān)方向。

行業(yè)專家指出，此次合作開創(chuàng)了"技術(shù)反哺教育"的新范式。小米汽車在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域積累的300余項(xiàng)專利技術(shù)，與高校在人才培養(yǎng)體系上的優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)。數(shù)據(jù)顯示，通過產(chǎn)教融合培養(yǎng)的學(xué)生，其就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較傳統(tǒng)模式提升40%，企業(yè)用人成本降低25%。這種雙向賦能模式，正在重塑新能源汽車行業(yè)的人才生態(tài)。

隨著合作協(xié)議的簽署，首批30名學(xué)生已進(jìn)入小米汽車開展認(rèn)知實(shí)習(xí)。校企雙方表示，將每季度召開聯(lián)席會(huì)議，動(dòng)態(tài)調(diào)整培養(yǎng)方案。這種"企業(yè)出題、高校解題、學(xué)生答題"的創(chuàng)新機(jī)制，或?qū)⒊蔀槠平庑履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)人才困境的關(guān)鍵路徑。