在2025世界智能網聯汽車大會的人工智能論壇上，賽力斯汽車總裁何利揚以《賽力斯汽車對AI技術的探索》為主題，深入剖析了人工智能技術對汽車產業的深遠影響。他指出，當前汽車產業正經歷由AI驅動的范式變革，智能化成為行業競爭的核心賽道。賽力斯通過將AI技術深度嵌入產品全生命周期，在輔助駕駛、智能座艙、安全體系等關鍵領域實現了系統性突破。

何利揚詳細闡述了賽力斯的"全鏈路智能"戰略：在產品端，端到端大模型與輔助駕駛系統的融合使決策響應速度提升40%，智能座艙日均使用時長達到1.9小時，成為用戶移動生活的"第三空間"；在生產端，依托"產業大腦"架構部署的20余類垂類大模型，將研發周期壓縮30%，制造環節的缺陷率下降至百萬分之五以下。特別在能源管理領域，AI路況預測系統使車輛續航效率提升15%，充電規劃準確率超過92%。

安全領域的技術創新成為演講重點。賽力斯首創的場景化智能安全體系已開發340余項安全功能，覆蓋190多個典型場景。該體系通過AI算法實時分析駕駛環境，在主動安全方面累計避免潛在碰撞200萬次，泊車輔助功能激活次數達2.4億次。何利揚強調："安全不是配置清單，而是貫穿產品全生命周期的承諾。"數據顯示，搭載組合輔助駕駛系統的問界車型累計行駛里程達118億公里，其中38億公里由AI系統主導駕駛。

市場數據印證了技術落地的成效。截至2025年9月，問界系列車型累計交付量突破82.8萬輛，其中近66萬用戶選擇組合輔助駕駛功能。用戶實際使用數據顯示，AI介入的駕駛場景覆蓋率達87%，系統對復雜路況的識別準確率保持在98.6%以上。這些數據不僅驗證了技術的可靠性，更反映出消費者對智能駕駛的接受度正在快速提升。

面對產業變革，何利揚提出"開放協作"的發展主張。他表示，在國家"人工智能+"戰略指引下，賽力斯愿與行業伙伴共建技術標準體系，通過數據共享、算法共研推動產業升級。目前，公司已與12家科研機構建立聯合實驗室，在車載芯片、多模態感知等前沿領域開展協同攻關，預計未來三年將投入50億元用于AI技術研發。