當(dāng)獵裝車市場還在傳統(tǒng)認(rèn)知中徘徊時,極氪001以一場靜默的消費(fèi)革命打破了固有格局。這款定位獨(dú)特的純電獵裝車,在上市后迅速斬獲超萬輛大定訂單,其背后折射出的不僅是產(chǎn)品力的突破,更是一場關(guān)于中國新生代中產(chǎn)消費(fèi)觀念的深刻變遷。
傳統(tǒng)獵裝車市場長期被貼上“貴族玩具”的標(biāo)簽,其消費(fèi)群體往往追求聲浪、回頭率等外在符號。但極氪001的車主畫像卻呈現(xiàn)出截然不同的特征:平均年齡32歲,本科以上學(xué)歷占比超80%,增換購比例高達(dá)70%,其中不乏來自BBA、保時捷等豪華品牌的用戶。這群處于事業(yè)上升期的年輕中產(chǎn),正在用消費(fèi)選擇重新定義“豪華”的內(nèi)涵——他們既追求技術(shù)帶來的操控愉悅,也注重家庭場景的實(shí)用性;既期待前沿科技配置,又要求這些技術(shù)真正解決里程焦慮等痛點(diǎn)。
橋梁結(jié)構(gòu)工程師王子雯的購車經(jīng)歷頗具代表性。2021年,當(dāng)新能源汽車零售滲透率僅14%、公共充電樁保有量約為47萬根時,身處巴基斯坦的他通過線上發(fā)布會盲定了極氪001。這種看似冒險的選擇,實(shí)則源于工程師對產(chǎn)品本質(zhì)的理性判斷:從主被動安全配置到車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),從鋼材用料到碰撞保護(hù)性,極氪001在每個細(xì)節(jié)上都符合他對“功能、結(jié)構(gòu)與美學(xué)統(tǒng)一”的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。對他而言,這輛車不僅是通勤工具,更是通向新能源世界的“結(jié)構(gòu)之橋”。
另一位典型車主韓羿的用車故事則印證了極氪001的安全基因。這位曾駕駛沃爾沃、AMG等車型的資深玩家,在浙賽賽道邂逅極氪后,陸續(xù)購入三款極氪車型。2023年12月,他精心改裝的極氪001在嚴(yán)重交通事故中近乎報廢,但車輛的氣囊彈出、車門正常開啟、系統(tǒng)自動報警等安全設(shè)計(jì),確保了他毫發(fā)無損地離開現(xiàn)場。事故后第三天,他便決定再訂一輛,這種“用腳投票”的行為,成為極氪安全理念最生動的注腳。
極氪001的熱銷,本質(zhì)上是精準(zhǔn)匹配了新生代中產(chǎn)的“不妥協(xié)需求”。這款車長5米、軸距3米、車寬2米的豪華大型車,既擁有2.83秒破百的雙電機(jī)性能,又具備SUV級的空間實(shí)用性;全棧900V高壓架構(gòu)將充電時間壓縮至7分鐘,徹底化解里程焦慮;Thor-U智能駕駛芯片與智能座艙系統(tǒng),則讓科技配置真正服務(wù)于安全與舒適。更重要的是,極氪通過“吉利+沃爾沃”的技術(shù)沉淀,在電池“0自燃”、抗撞標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝等領(lǐng)域建立品質(zhì)壁壘,卻未附加傳統(tǒng)豪華品牌的品牌溢價。
這種“質(zhì)價比”優(yōu)勢正重塑市場格局。數(shù)據(jù)顯示,極氪001是2024年中國25萬以上純電車型銷量冠軍,其用戶群體中,70%為增換購客戶,且不少來自傳統(tǒng)豪華品牌。汽車之家與車百在線聯(lián)合發(fā)布的報告指出,當(dāng)前汽車消費(fèi)已從“符號消費(fèi)”轉(zhuǎn)向“內(nèi)涵消費(fèi)”,用戶更關(guān)注品質(zhì)與性價比的平衡,不愿為品牌溢價或高價選裝付費(fèi)。QuestMobile的調(diào)研也顯示,80后注重品質(zhì)實(shí)用性,90后追逐科技潮流,而極氪001恰好同時滿足了這兩大核心群體的需求。
極氪的成功,還體現(xiàn)在其與用戶的真誠溝通中。從提前2個月發(fā)布車型更新預(yù)告,到全國門店推行“用戶透明服務(wù)公約”;從高管團(tuán)隊(duì)活躍于社交媒體,到官方平臺開設(shè)互動專欄解答熱點(diǎn)問題,極氪通過一系列透明化舉措建立信任。例如,針對用戶對免費(fèi)流量時長和三電質(zhì)保權(quán)益的關(guān)切,極氪迅速回應(yīng)并在過渡期內(nèi)延續(xù)終身三電質(zhì)保及流量權(quán)益,這種“聽勸式”運(yùn)營收獲了用戶好評。
多地門店出現(xiàn)的排隊(duì)體驗(yàn)現(xiàn)象,印證了市場對極氪模式的認(rèn)可。當(dāng)年輕中產(chǎn)們愿意為技術(shù)平權(quán)、安全守護(hù)與體驗(yàn)升華買單時,他們看重的已非車標(biāo)帶來的身份加持,而是產(chǎn)品本身的價值誠意。這種消費(fèi)遷徙,標(biāo)志著中國汽車市場正邁向一個更成熟的階段——在這里,品牌與用戶的紐帶不再是單向的營銷灌輸,而是基于產(chǎn)品力與真誠溝通的雙向奔赴。











