在2025世界智能網聯汽車大會上，國家市場監管總局缺陷產品召回技術中心副主任王乃鋁披露，截至今年9月，我國已累計實施汽車召回3230次，涉及車輛總數達1.2億輛。其中，因市場監管總局介入調查而發起的召回達652次，涉及車輛6378.86萬輛，占召回總量的53.18%。
近年來，輔助駕駛系統相關問題引發的召回數量顯著增長。數據顯示，2024年因該系統缺陷召回的車輛達255.61萬輛，占全年召回總量的23%，反映出智能駕駛技術快速發展背后的安全挑戰。
針對新能源汽車領域的安全監管，會議透露將構建創新型召回管理體系。具體措施包括建立新能源汽車火災事故企業主動報告制度、汽車遠程升級（OTA）信息報告制度，并試點推行汽車安全沙盒監管模式，通過前置性風險管控提升產品安全性。
監管部門正聯合工業和信息化部起草《關于加強智能網聯新能源汽車產品召回、生產一致性監督管理與規范宣傳的通知》。該文件將重點整治虛假宣傳、夸大功能等市場亂象，同時建立缺陷召回與技術標準制定的協同機制，從源頭規范行業行為。
會議明確提出，企業應杜絕為追求上市速度而忽視安全性的短視行為。針對輔助駕駛功能，要求廠商必須以通俗易懂的方式向消費者明確告知：輔助駕駛不等于自動駕駛，使用過程中需保持雙手握持方向盤、視線持續關注路況，避免因認知偏差導致安全事故。
