近日，全球知名輪胎制造商倍耐力宣布，將為保時捷旗下古董經(jīng)典款與當代經(jīng)典款911車型提供定制化輪胎解決方案，服務范圍覆蓋從1964年首款量產(chǎn)車到911（997車型）的全系列車型。憑借為保時捷356、914、928及944等經(jīng)典車型開發(fā)的Collezione收藏系列輪胎，倍耐力已成為全球保時捷收藏家群體最信賴的技術(shù)合作伙伴。這些專為特定車型設(shè)計的輪胎，在采用現(xiàn)代復合材料與生產(chǎn)工藝的同時，完整保留了原始設(shè)計的視覺美學特征，既滿足當代安全標準又符合法規(guī)要求。

保時捷911的傳奇歷史可追溯至1963年法蘭克福國際車展，當時以"保時捷901"身份亮相的這款車型，作為356系列的繼任者開啟了新的時代。三年后正式量產(chǎn)的車型搭載了倍耐力Cinturato CN36輪胎，這款采用鋼帶結(jié)構(gòu)技術(shù)的運動型輪胎，標志著倍耐力在高性能輪胎領(lǐng)域的技術(shù)突破。經(jīng)過十年間多次技術(shù)迭代，911車型進化至G系列階段，由此催生出標志性的911 Turbo車型。該車型原配的Cinturato P7輪胎最初為拉力賽事研發(fā)，其革命性的超低扁平比設(shè)計（胎側(cè)高度與胎面寬度比達到行業(yè)新低）顯著提升了過彎穩(wěn)定性，成為首款實現(xiàn)商業(yè)化應用的超低扁平比公路輪胎。

隨著車型世代更迭，倍耐力持續(xù)為保時捷提供創(chuàng)新解決方案。后續(xù)車型采用的P Zero Rosso輪胎，通過特殊配方實現(xiàn)了高性能、駕乘舒適性與靜音效果的完美平衡，即使在200公里/小時以上的速度區(qū)間仍能保持穩(wěn)定操控。2005年推出的第六代911（997車型）開始適配P Zero系列輪胎，該產(chǎn)品憑借優(yōu)異的干濕地性能表現(xiàn)，成為高端運動車型的標配選擇。目前雙方技術(shù)團隊正深化合作，針對更多經(jīng)典保時捷車型開發(fā)專屬輪胎，通過3D建模、虛擬測試等數(shù)字化技術(shù)，在保持歷史車型原汁原味駕駛體驗的同時，大幅提升現(xiàn)代道路行駛的安全性。