比亞迪第五代DM技術迎來重大升級，即日起將通過OTA方式向用戶分批推送。此次升級后，NEDC工況下百公里虧電油耗將降低10%，達到2.6L的全球新低水平，為用戶帶來更經濟的用車體驗。
本次技術突破基于比亞迪積累的龐大行駛數據庫——超過150萬用戶每月行駛總里程達28億公里。通過自主研發的AI大模型和能耗管理策略，系統能夠覆蓋180萬種不同行駛場景，為每種工況量身定制最優節能方案。以秦L DM-i和海豹06 DM-i車型為例，滿油滿電狀態下綜合續航達2100公里，升級后每百公里可節省0.3升燃油，全程累計節油6.3升。按當前92號汽油7-8元/升的價格計算，單次加滿油可節省40-50元。
從硬件競爭到策略優化，比亞迪用17年時間在插電混動領域樹立了技術標桿。歷經五代技術迭代，第四代DM技術開創了"以電為主"的架構，將百公里虧電油耗降至3.8L；第五代技術則進一步突破，開啟油耗"2時代"。這項具有開創性的技術不僅成為行業主流路線，更兩次入選清華大學專業教材封面，作為汽車專業教學的典型案例，彰顯了學術界對其技術領先性的高度認可。
當多數車企仍在硬件參數上追趕比亞迪上一代技術時，第五代DM技術已率先進入"策略優化"的新階段。這種通過智能算法實現技術迭代的方式，標志著插電混動技術競爭從硬件比拼轉向策略較量，再次印證了比亞迪在該領域的技術引領地位。
