在2025中國移動全球合作伙伴大會上，具身智能的落地應用成為熱議話題。宇樹科技創始人兼CEO王興興在圓桌論壇中指出，家庭與工業場景是機器人應用的重要方向，但前者需應對技術、倫理、安全等多重挑戰，后者則需突破效率與成本臨界點，才能實現規模化部署。

傳統通信市場增長乏力，個人通信業務增速放緩，迫使運營商尋求新增長點。中國移動在大會上宣布升級“AI+”行動計劃，明確到2028年底將人工智能領域投入翻倍，重點建設國內規模最大的智算基礎設施，并探索十萬卡級智算集群。這一戰略調整，凸顯其轉型AI的決心。

中國移動董事長楊杰在中期業績會上透露，AI業務已帶來數十億元收入，但具體規模難以精確統計。他以5G發展類比，指出AI的規模經濟特性導致收入分割困難，未來隨著技術成熟，收益將逐步釋放。公司明確自身定位為AI的供給者、匯聚者與運營者，試圖通過角色轉型搶占生態制高點。

財務數據印證了轉型的緊迫性。2025年上半年，中國移動營收同比下降0.54%，為近六年首次中報下滑。工信部數據顯示，前8個月電信業務收入同比增長0.8%，較去年同期下降1.9個百分點，用戶總數凈增2953萬戶，行業進入存量競爭階段。楊杰坦言，市場競爭加劇，攜號轉網異化為惡性競爭手段，進一步壓縮利潤空間。

資本開支計劃暴露了轉型力度。2025年，中國移動算力投資達373億元，AI直接投資規模超120億元，2024年同比增長超10倍，且占比持續攀升。中關村信息消費聯盟理事長項立剛分析，5G建設紅利釋放完畢，6G尚未商用，行業進入代際平臺期，運營商需通過AI開辟新賽道。

中國移動的AI戰略聚焦“碳硅融合創新”，試圖突破增長瓶頸。楊杰強調，AI將重塑信息通信業邊界，公司以“AI+”為核心，構建“九天”通專大模型矩陣，覆蓋IaaS、PaaS、MaaS、SaaS四層架構。在匯聚層面，整合優質模型與開發工具鏈，建立三大研發基地；運營層面，推出“靈犀”智能體等AI+產品，深化智能終端、網聯汽車、機器人等領域布局。

盡管當前AI收入占比仍低，但增長潛力顯著。楊杰透露，2025年上半年AI相關收入已達數十億元，主要來自算力服務、大模型、數據標注等業務。項立剛認為，運營商可通過AI放大網絡與存儲能力，但投入回報需時間沉淀，最終將轉化為長期價值。

中國移動的路徑清晰：以應用為導向，以場景創新為牽引，推動AI從技術走向商業化。通過構建全棧服務體系，公司試圖在AI生態中扮演“基石”角色，利用網絡與基礎設施優勢，持續受益技術變革。