近日，一組疑似小米第三款車型（代號暫稱小米YU9）的測試諜照在網絡上引發關注。據網友觀察，小米創始人雷軍于社交平臺透露已抵達新疆塔縣，參與小米汽車的高原測試項目。這一動態迅速引發猜測，不少人認為雷軍此行或與YU9的實車驗證密切相關。
社交媒體顯示，除雷軍外，小米汽車高級顧問胡崢楠、集團副總裁張劍慧及產品部總經理于鍇等核心成員的賬號IP定位均顯示為新疆，進一步佐證了團隊集體參與測試的推測。雷軍發布的合照中，測試隊伍在昆侖山腳下集結，背景中的雪山與戈壁景觀與高原測試場景高度契合。
從公開信息看，此次測試涵蓋多項關鍵指標，包括YU7車型的高原續航能力、充電效率及防曬性能等。值得注意的是，小米此前兩款車型SU7與YU7發布前，均有高管參與路測的慣例。此次高層集體出動，被業界視為YU9量產進程加速的信號。
網傳照片顯示，測試車輛覆蓋重度偽裝，但部分細節仍可辨識。例如，中控區域未采用雙連屏設計，與當前主流新能源車型形成差異。動力系統方面，多方消息證實YU9將搭載增程式混動技術，電池容量或達80度，純電續航預計突破400公里。車身尺寸數據也逐步明朗，車長可能超過5.2米，高度接近1.8米，符合大型SUV的定位特征。
輔助駕駛配置成為另一關注點。諜照中車輛頂部凸起結構與激光雷達特征高度吻合，結合小米此前在智能駕駛領域的布局，YU9搭載高階輔助駕駛系統的概率較大。德意志銀行研報指出，小米汽車計劃于2026年推出D級混動SUV，從尺寸參數判斷，YU9或為該戰略車型，其正式發布時間可能定于2026年。
回顧YU9的曝光歷程，2024年11月首次流出的測試車照片已引發市場熱議。隨著高層測試行動的公開，更多技術細節逐漸浮出水面。內部代號"昆侖"的傳聞雖未獲官方證實，但測試地點的選擇與命名邏輯存在潛在關聯。目前，小米官方尚未公布YU9的具體參數與上市計劃，但產業鏈消息顯示，該車型已進入量產前的最后驗證階段。
