“同樣跑高速，有人開200公里就哈欠連天，有人卻能輕松駕馭500公里。”一位駕駛愛好者在社交平臺上分享自己的觀察，引發不少司機共鳴。這種差距究竟從何而來？記者通過采訪多位資深駕駛員和行業專家，發現駕駛疲勞的根源遠不止體力消耗。

“老司機開車像呼吸一樣自然，新手卻像在解數學題。”從業15年的駕駛教練陳明描述，熟練駕駛員的換擋、變道等操作已形成肌肉記憶，而新手每個動作都需要大腦集中處理。他回憶自己初學時，兩小時駕駛就腰酸背痛，如今連續工作八小時仍能保持專注。這種差異在賽道駕駛中尤為明顯——專業車手完成全天高強度訓練后依然神采奕奕，新手體驗課半小時就出現眼神渙散、操作遲緩的現象。

車內環境對疲勞程度的影響常被忽視。溫度過高、空氣不流通、座椅角度不當都會加劇困意。某運輸公司安全主管透露，他們要求駕駛員每小時切換外循環通風5分鐘，“這相當于給大腦注入新鮮氧氣”。實測數據顯示，當車內溫度超過28℃時，駕駛員反應速度會下降15%；而二氧化碳濃度超過1000ppm時，決策失誤率顯著增加。

車輛本身的性能差異更是關鍵因素。對比測試表明，普通家用車在110km/h時速下，車內噪音達72分貝，相當于持續的嘈雜餐廳環境；而豪華車型可將噪音控制在65分貝以下，接近圖書館的安靜程度。這種差異直接導致疲勞感倍增——噪音每增加3分貝，駕駛員的注意力集中度就會下降約20%。某汽車工程師形象地比喻：“開低配車像在砂石路上顛簸，開豪華車則如絲綢般順滑。”

對于駕駛經驗不足的新手，專家建議從調整坐姿開始。將座椅靠背調整至105-110度，確保腰部有支撐，肩部自然放松。錯峰出行也至關重要——人體在凌晨2-5點和下午1-3點會出現生理性疲勞高峰，這兩個時段駕駛的風險系數比其他時段高出40%。“勻速行駛比頻繁變速省力30%”，某物流公司駕駛員分享自己的經驗，“設定巡航控制后，大腦可以進入半放松狀態。”

飲食管理同樣影響駕駛狀態。營養師指出，出發前八分飽是最佳狀態，過飽會導致血液集中于消化系統，引發困倦。路上可準備堅果、巧克力等高能量零食，避免油膩食物。飲料選擇上，咖啡因飲料需適量，而冰水刺激配合冷水洗臉的提神效果更持久。某長途司機透露自己的秘訣：“服務區停車時，用5℃的冰水拍打后頸，瞬間清醒。”

最關鍵的休息法則被多位專業司機強調。交通運輸協會的研究顯示，連續駕駛2小時后，事故風險呈指數級上升。某貨運公司強制要求駕駛員每2小時休息10分鐘，這一制度實施后，疲勞駕駛引發的事故率下降65%。“真正的老司機都懂得智慧駕駛”，安全專家指出，“服務區不是中轉站，而是安全保障的重要環節。”