特斯拉Model Y標準版車型自發布以來，其車頂配置引發了廣泛討論。近日，特斯拉車輛工程副總裁Lars Morav通過社交媒體平臺，針對用戶關心的車頂設計調整問題作出詳細說明。
這款于10月8日推出的入門版車型，起售價較原長續航版降低5000美元，現折合人民幣約3.57萬元。為控制成本，新車在配置上進行了多項調整：取消貫穿式前大燈設計，采用后置單電機驅動系統，最大輸出功率達300馬力，同時對內飾功能進行精簡，特別對玻璃車頂結構進行了優化。
據Lars Morav介紹，標準版車型雖延續了玻璃材質車頂，但通過技術改良實現了成本節約。具體措施包括移除原有的紅外反射鍍銀涂層，轉而采用織物內襯設計。這種新型內襯不僅具備隔熱功能，還能有效降低車內噪音，使得額外鍍膜工藝成為冗余配置。
針對網友提出的"為何不采用金屬車頂"的疑問，工程師團隊從生產維度給出解釋。經過對工廠產能、供應鏈效率及制造成本的綜合評估，發現維持現有玻璃車頂生產線比新建金屬車頂產線更具經濟性。這一決策既保障了生產效率，又避免了因產品切換帶來的額外成本支出。
此次配置調整反映了特斯拉在成本控制與產品性能間的平衡策略。通過材料創新和工藝優化，標準版車型在保持核心功能的同時，成功實現了價格下探，為消費者提供了更具性價比的選擇。
