近日，蔚來汽車在智能駕駛領域進行了一系列重大調整。據行業媒體披露，該公司智能駕駛業務的多位核心成員近期相繼離職，其中包括人工智能平臺負責人白宇利、世界模型項目負責人馬寧寧以及智駕產品負責人黃鑫。

針對這一系列人事變動，蔚來汽車回應稱，此次調整旨在提升對通用人工智能技術的整合能力，并加速智能駕駛功能的落地效率。公司通過重構智能駕駛部門架構，將研發流程細化為預研、量產、平臺復制、車型復制四個階段，形成"4×100接力棒"式協作模式，使智能駕駛團隊與通用人工智能團隊實現深度協同。

在技術路線方面，蔚來正加速推進世界模型2.0的迭代開發。根據規劃，該模型的新版本將于今年底至明年一季度期間，在多個車型平臺上逐步部署。這一舉措延續了公司去年啟動的架構轉型戰略——當時蔚來曾兩次調整智能駕駛研發體系，推動從傳統模塊化架構向端到端解決方案的升級。

業內人士分析，蔚來此次組織架構調整和技術路線升級，反映出新能源汽車行業在智能化競爭中的新趨勢。通過強化通用人工智能技術的融合應用，企業試圖在智能駕駛體驗的交付速度和質量上建立差異化優勢。隨著世界模型2.0的陸續落地，蔚來在自動駕駛領域的布局將進入新的發展階段。