東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車，正式向香港聯交所提交上市申請，計劃通過介紹上市方式登陸港股市場。這一動作標志著嵐圖汽車在新能源轉型進程中邁出關鍵一步，也為其全球化發展注入新動能。

作為央企東風汽車面向新能源領域打造的高端品牌，嵐圖汽車自誕生起便肩負著突破傳統燃油車市場格局的使命。從品牌定位到市場認知，從技術研發到產品落地，嵐圖汽車用三年時間構建起覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類的完整產品矩陣，成為國內高端新能源車企中產品布局最全面的品牌之一。

數據顯示，嵐圖汽車的發展速度遠超行業預期。2021年8月首款車型嵐圖FREE開啟交付后，僅用兩年八個月便實現第十萬輛整車下線；2025年4月，第二十萬輛整車正式下線，創下國內央國企高端新能源品牌最快量產紀錄。銷量方面，2022年至2025年7月，嵐圖汽車累計銷量突破22萬輛，其中2022-2024年復合年增長率達103.2%，位列中國高端新能源品牌增速第三。

銷量攀升帶動營收規模持續擴大。2022年嵐圖汽車營業收入為60.5億元，2024年躍升至193.6億元，復合增速達78.9%。2025年前7個月，公司實現收入157.8億元，同比增長90.2%。更值得關注的是，其毛利率從2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，2025年前7個月進一步升至21.3%，在新能源車企中位居第二。

支撐高毛利率的核心，在于嵐圖汽車通過差異化技術實現產品高端化。旗下“三旗艦”車型——MPV嵐圖夢想家、SUV嵐圖泰山、轎車嵐圖追光L，均搭載比同級領先一代的嵐海智能超混平臺，集成全域800V高壓系統、5C超充技術、后輪轉向及空氣懸架等配置。其中，2026款嵐圖夢想家上市18小時內訂單突破萬輛，2024年以4.7萬輛銷量穩居新能源MPV市場第二。

與依賴品牌溢價的傳統豪華車企不同，嵐圖汽車通過科技豪華實現破局。其產品聚焦20萬至50萬元主流高端市場，以智能駕駛、三電技術、能源管理為核心競爭力。例如，“三旗艦”車型率先搭載華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統與鴻蒙座艙5.0，將輔助駕駛與智能座艙體驗提升至行業新高度。

盈利能力提升直接反映在財務表現上。2024年第四季度，嵐圖汽車首次實現單季度盈利，2025年前7個月延續盈利態勢，成為新能源車企中最快實現單季度盈利和經營現金流轉正的品牌。

此次赴港上市，嵐圖汽車旨在拓寬融資渠道，加速技術研發與全球化布局。作為東風汽車高端新能源核心資產，嵐圖汽車已完成A輪融資，吸引國企混改基金、中銀資本等機構投資。資本市場對此反應積極，東風集團股份復牌后股價單日飆升69.2%，創15年新高。

業內分析認為，嵐圖汽車上市后有望實現估值邏輯切換。當前港股市場對傳統行業估值偏低，而嵐圖汽車憑借財務表現與科技屬性，或為港股汽車板塊注入新活力。其“高端智慧新能源標的”身份，也符合全球市場對中國新能源品牌的價值重估趨勢。

面對新能源高端市場激烈競爭，嵐圖汽車選擇以持續創新破局。未來計劃每年推出1-3款新車型，到2026年底形成6-9款車型的產品矩陣，覆蓋主流細分市場。同時，作為國內首家采用直營模式的汽車央企品牌，嵐圖汽車將深化用戶運營，探索高附加值創新業務模式，從“交易關系”升級為“情感連接”。

全球化方面，嵐圖汽車已將產品銷往39個海外國家，是出海速度最快的央國企高端新能源品牌。下一步將重點拓展歐洲、中東、中亞市場，推動品牌從本土走向全球。在盧放看來，中國品牌在新能源賽道擁有獨特優勢：“我們對本土市場的洞察更深刻，反應速度更快，未來高端市場必將出現中國品牌的身影。”

這場高端化突圍戰，考驗的不僅是產品力，更是品牌敘事、用戶運營與商業模式的綜合較量。嵐圖汽車正通過上市開啟“高研發-高利潤-再研發”的正向循環，在技術迭代、用戶認知、全球市場三個維度構建持續引領能力。其路徑不僅關乎品牌自身突破，更成為傳統央國企產業轉型與中國高端制造全球化的重要樣本。