方程豹品牌近日宣布，其旗下全球首款電驅(qū)越野量產(chǎn)車型——豹5，交付量已成功突破10萬臺(tái)大關(guān)，刷新了新能源硬派SUV領(lǐng)域最快達(dá)成十萬臺(tái)交付的紀(jì)錄。

作為比亞迪旗下深耕越野賽道的子品牌，方程豹豹5自2023年11月正式上市以來，便憑借卓越的性能與精準(zhǔn)的市場定位，迅速成為25-35萬元級(jí)插電式混合動(dòng)力越野市場的標(biāo)桿之作。其持續(xù)熱銷的態(tài)勢，不僅彰顯了消費(fèi)者對電驅(qū)越野技術(shù)的認(rèn)可，也進(jìn)一步鞏固了方程豹在新能源越野領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

豹5之所以能在市場上脫穎而出，離不開其搭載的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)。該平臺(tái)集成了全地形自適應(yīng)系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同路況智能切換沙漠、雪地、巖石等多種駕駛模式，確保車輛在各種復(fù)雜環(huán)境下都能保持最佳性能。同時(shí)，豹5還擁有超過600匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，零百加速時(shí)間僅需4.8秒，為駕駛者帶來了前所未有的越野體驗(yàn)與駕駛快感。

在車身設(shè)計(jì)方面，豹5同樣展現(xiàn)出了創(chuàng)新實(shí)力。其采用的CTC電池底盤一體化技術(shù)，將電池與底盤深度融合，不僅提升了車身的整體剛性，還有效降低了車輛重心，增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。豹5還配備了豹式掉頭技術(shù)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.4米，使得車輛在狹窄或復(fù)雜路況下的通行能力大幅提升。

為了進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求，方程豹還推出了2025款豹5長續(xù)航版。該版本搭載了47.8kWh的刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)210公里，綜合續(xù)航里程更是突破了1310公里，為長途旅行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。同時(shí)，長續(xù)航版還標(biāo)配了云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，具備140毫米的高度調(diào)節(jié)能力與310毫米的離地間隙，使得車輛的通過性達(dá)到了專業(yè)越野車型的水平，完美兼顧了城市通勤與戶外探險(xiǎn)的雙重需求。