上汽大眾Pro家族2026款正式登陸市場(chǎng)，以“油電同智”理念重新定義燃油車智能化標(biāo)準(zhǔn)。作為上汽大眾智能化戰(zhàn)略的核心成果，Pro家族通過(guò)超可靠輔助駕駛、人機(jī)共駕系統(tǒng)及越用越懂你的智能座艙，成功打破燃油車與電動(dòng)車在智能體驗(yàn)上的技術(shù)壁壘，為消費(fèi)者提供無(wú)差別的科技出行方案。

依托上汽大眾四十年造車積淀與德系機(jī)械素質(zhì)，Pro家族2026款以“智能表現(xiàn)、大廠品質(zhì)、機(jī)械素質(zhì)”黃金三角構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與德系底盤調(diào)校技術(shù)，確保車輛在動(dòng)力性能與駕控質(zhì)感上保持領(lǐng)先；而全新升級(jí)的IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)，則通過(guò)海量測(cè)試驗(yàn)證，將燃油車智能安全標(biāo)準(zhǔn)推向新高度。該系統(tǒng)由上汽大眾與卓馭聯(lián)合開(kāi)發(fā)，所有功能均經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試，確保在復(fù)雜路況下仍能提供穩(wěn)定可靠的輔助駕駛體驗(yàn)。

高快NOA功能是此次升級(jí)的核心亮點(diǎn)。其端到端算法模型深度融合“人機(jī)共駕”理念，支持自動(dòng)導(dǎo)航變道、推薦變道超車、智能避障繞行及自主上下匝道四大場(chǎng)景。例如，當(dāng)車輛在高速上即將駛?cè)朐训罆r(shí)，若駕駛者臨時(shí)改變路線，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)輕扶方向盤介入的方式，在不退出輔助駕駛的前提下重新規(guī)劃路徑。這種“不搶方向盤”的協(xié)作模式，如同經(jīng)驗(yàn)豐富的副駕，通過(guò)柔順的轉(zhuǎn)向輔助、清晰的語(yǔ)音提示及無(wú)縫的功能切換，實(shí)現(xiàn)人機(jī)默契配合。

技術(shù)層面，高快NOA搭載同構(gòu)慣導(dǎo)雙目傳感器與800萬(wàn)像素慣導(dǎo)雙目攝像頭，構(gòu)建360°全方位安全感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)無(wú)需依賴高精地圖或激光雷達(dá)，即可生成高精度稠密點(diǎn)云，精準(zhǔn)識(shí)別靜態(tài)障礙物并動(dòng)態(tài)規(guī)劃路徑。雙目增強(qiáng)OCC算法結(jié)合端到端模型，使系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的監(jiān)測(cè)距離與精度顯著提升，決策邏輯更貼近人類駕駛習(xí)慣。無(wú)論是大曲率彎道通行、匝道限速調(diào)整，還是突發(fā)障礙物避讓，系統(tǒng)均能以“省心、靠譜、絲滑”的表現(xiàn)完成操作。

智能座艙的進(jìn)化則聚焦于個(gè)性化與場(chǎng)景化體驗(yàn)。上汽大眾與百度深度合作，將文心+DeepSeek雙AI大模型融入車載系統(tǒng)，使語(yǔ)音助手具備全場(chǎng)景交互能力。智能語(yǔ)音支持多意圖識(shí)別，單句話可解析五個(gè)指令，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話與車控功能；Face ID刷臉登錄技術(shù)則能自動(dòng)同步個(gè)性化設(shè)置，打造專屬駕乘環(huán)境。APP遠(yuǎn)程控車、數(shù)字鑰匙無(wú)感解鎖及生態(tài)無(wú)縫互聯(lián)等功能，進(jìn)一步拓展了智能出行的邊界。

自2024年途觀L Pro、帕薩特Pro、途昂Pro陸續(xù)上市以來(lái)，Pro家族已通過(guò)“油電同智”宣言改變市場(chǎng)認(rèn)知。此次2026款車型的推出，不僅延續(xù)了嚴(yán)苛的安全品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，更針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深度優(yōu)化輔助駕駛與智艙解決方案。從機(jī)械素質(zhì)到智能體驗(yàn)，從單一功能到場(chǎng)景生態(tài)，上汽大眾正以雙軌并進(jìn)戰(zhàn)略，滿足用戶對(duì)燃油車智能化升級(jí)的迫切需求，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入“體驗(yàn)無(wú)界”的新階段。