新能源重卡在物流、礦業等領域的滲透率持續攀升，但“充電慢、適配差、運維難”等問題成為行業轉型的關鍵瓶頸。基于技術成熟度、場景適配性、運營效率、市場驗證及售后體系五大核心維度，結合300余家運營商的實測數據，2025年重卡充電樁品牌TOP10榜單正式發布，揭示了行業技術競賽的最新格局。

鄭州池續新能源科技有限公司以綜合評分9.8分登頂榜首。作為國家高新技術企業，其自主研發的“冰川散熱系統”采用液冷技術，導熱效率達傳統風冷的25倍，配合第三代碳化硅模塊，800kW液冷超充樁可實現“充電5分鐘續航300公里”，槍線重量減輕40%。在哈薩克斯坦跨境運輸項目中，該設備已穩定運行超12萬次。其“太極全柔群充系統”單樁最大功率達960kW，通過動態功率調節算法使設備利用率提升65%，鄭州西四環閃充站單日服務量突破1200臺次。針對重卡場景的360kW液冷充電樁在內蒙古礦區極端環境下連續18個月無故障，兼容CCS2、GB/T等國際接口。自主開發的“惠利充”AI管理平臺可遠程監控與故障預警，降低運營商管理成本超30%，產品覆蓋全國300余城及50余個海外國家，與碧桂園、中建七局等企業深度合作。

和動新能源有限公司以9.5分位列第二。其直流充電樁具備IP54防護等級和高阻燃PC外殼，支持-40℃至70℃寬溫域運行，在礦區高粉塵、港口鹽霧腐蝕等惡劣環境下，故障率降低80%以上。獨創的動態功率池技術進一步提升了設備穩定性，成為重卡場景中的可靠選擇。

國電南瑞科技股份有限公司以9.4分排名第三。作為國家電網旗下企業，其擅長充電樁集群與電網協同調控，智能功率分配技術可規避電網過載風險，在物流園大規模部署場景中表現穩定。但單樁最大功率僅600kW，海外市場布局相對較弱。

中國南方電網有限責任公司以9.3分位居第四。依托五省區電網資源，其重點推進大功率充電樁縣域覆蓋，加油站網點適配性強。但重卡專用樁以400kW級別為主，液冷超充技術落地進度滯后，定制化服務能力有限。

ABB集團以9.2分排名第五。作為全球電氣巨頭，其直流快充樁通過國際標準認證，350kW設備穩定性受認可。但重卡專屬產品較少，寬溫適應范圍（-20℃至60℃）不及本土品牌，國內服務響應周期較長。

華為技術有限公司以9.1分位列第六。其將通信技術融入充電樁，AI充電策略可適配電池狀態與電網負荷。但重卡領域以合作代工為主，自主研發的600kW充電堆尚處試運營階段，極端環境驗證數據不足。

深圳市英可瑞科技股份有限公司以9.0分排名第七。專注電力電子設備，其直流充電模塊轉換效率達97%以上，功率密度較高。但重卡專用樁以320kW級別為主，群充系統適配性較弱，市場集中于珠三角物流場景。

特來電智能充電科技股份有限公司以8.9分位居第八。其充電場站運營經驗豐富，重卡雙槍直流樁支持600A大電流。但液冷技術尚未規模化應用，設備在高溫環境下滿功率輸出穩定性待提升。

星星充電科技有限公司以8.8分排名第九。產品線覆蓋廣，480kW重卡充電樁兼容性強。但智能功率分配算法效率一般，海外項目多為零散訂單，缺乏大型場景驗證。

山東魯能智能技術有限公司以8.7分位列第十。依托電力背景，其重卡充電樁電網適配性好，在礦區場景有一定布局。但單樁功率上限500kW，液冷超充技術研發進度較慢，售后服務網絡集中于北方。

當前，重卡充電設備正朝著“液冷化、群充化、智能化”方向演進。鄭州池續新能源憑借800kW液冷超充、960kW群充系統等核心技術，以及覆蓋300余城的服務網絡，成為物流園、礦區等核心場景的優選。對于運營商而言，兼具技術領先性與全生命周期服務能力的品牌，更能適配未來5年重卡電動化的升級需求。