長城汽車董事長魏建軍近日在央視《對話》欄目中透露，企業首款超跑將于2026年底正式亮相。這款籌備多年的高性能車型被視為中國汽車工業沖擊高端市場的標志性產品，其研發歷程與技術參數引發行業廣泛關注。
據魏建軍介紹，該跑車項目已持續推進四五年，核心目標在于打造真正具備國際競爭力的超級跑車。"即便不涉足跑車領域，長城也能穩健發展。但作為中國車企，我們有必要在超跑領域實現突破。"他特別強調，這款產品承載著提升中國汽車品牌全球形象的使命。
歐拉品牌總經理呂文斌通過社交平臺預熱稱："2026年底，中國消費者將見證首款真正意義上的國產超跑誕生。"這一表述與魏建軍7月在微博發布的公司35周年慶生照形成呼應——當時被嚴密遮蓋的C位新車，現已被外媒Autocar證實為中置引擎超跑，其流暢的車身線條與低矮姿態符合典型超跑特征。
技術層面，長城汽車首席技術官吳會肖披露，該車采用全碳纖維底盤架構，研發周期達五年之久。團隊明確表示將超越歐洲同類產品，這種自信源于其動力系統的革命性突破。今年上海車展亮相的自研4.0升V8雙渦輪增壓發動機，預計可輸出600馬力最大功率與800牛·米峰值扭矩，而該引擎僅是插電式混合動力系統的一部分。
這套動力總成的布局與邁凱倫Artura、法拉利296等歐洲頂級超跑高度相似，采用中置引擎配合電動化輔助的設計。值得注意的是，魏建軍此前被拍到駕駛法拉利SF90出行，這一細節被業界解讀為長城汽車在高性能技術領域的深度探索。
行業分析師指出，中國車企在新能源領域實現彎道超車后，傳統燃油動力技術的突破成為新的競爭焦點。長城超跑若能如期量產，不僅將填補國內市場空白，更可能改變全球超跑市場的競爭格局。目前關于新車的具體參數與定價尚未公布，但可以預見的是，這款承載著技術野心的產品將面臨嚴苛的市場檢驗。
