在汽車(chē)性能的競(jìng)技場(chǎng)上，小米SU7 Ultra與特斯拉Model S Plaid的直線加速對(duì)決引發(fā)了廣泛關(guān)注。此前，小米SU7 Ultra已在紐博格林賽道憑借刷新最快圈速的成績(jī)，力壓保時(shí)捷Taycan、特斯拉Model S等一眾對(duì)手，展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。而當(dāng)拋開(kāi)彎道技巧，僅聚焦于直線加速時(shí)，這兩款車(chē)又會(huì)擦出怎樣的火花？

汽車(chē)媒體Carwow近期發(fā)布的新視頻，為這場(chǎng)性能較量揭開(kāi)了答案。視頻中，小米SU7 Ultra與特斯拉Model S Plaid展開(kāi)了一場(chǎng)正面交鋒，其結(jié)果頗具看點(diǎn)。

從基礎(chǔ)參數(shù)來(lái)看，特斯拉Model S Plaid曾以四位數(shù)馬力輸出傲視群雄，但如今這一優(yōu)勢(shì)已不再明顯。該車(chē)最大功率為1006馬力，峰值扭矩1420牛·米。相比之下，小米SU7 Ultra的數(shù)據(jù)更為亮眼，最大功率達(dá)1527馬力，峰值扭矩1770牛·米，在動(dòng)力參數(shù)上實(shí)現(xiàn)了全面超越。

然而，參數(shù)優(yōu)勢(shì)并未直接轉(zhuǎn)化為賽場(chǎng)上的勝利。在Carwow組織的九輪直線加速賽中，問(wèn)世更早的特斯拉Model S Plaid多次擊敗小米SU7 Ultra。比賽中，小米SU7 Ultra曾因電池溫度過(guò)高觸發(fā)功率限制，導(dǎo)致性能受限，而特斯拉Model S Plaid則始終保持穩(wěn)定發(fā)揮。

不過(guò)，當(dāng)小米SU7 Ultra進(jìn)入最佳狀態(tài)時(shí)，其表現(xiàn)同樣令人驚嘆。從特斯拉車(chē)內(nèi)視角的畫(huà)面中可以看到，SU7 Ultra在加速過(guò)程中迅速超越對(duì)手，展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。盡管如此，兩車(chē)在四分之一英里（約402米）加速成績(jī)上的差距卻微乎其微。

最終，小米SU7 Ultra以9.3秒的成績(jī)完成四分之一英里加速，而特斯拉Model S Plaid僅落后0.2秒，以9.5秒的成績(jī)緊隨其后。這一結(jié)果反映出，小米SU7 Ultra需要更長(zhǎng)時(shí)間才能完全釋放性能潛力，而特斯拉Model S Plaid則在穩(wěn)定性上更勝一籌。