在北斗規模應用產業化論壇上，高德地圖董事長劉振飛透露，企業已全面實現以北斗系統為主導的導航定位服務，成為國內民用領域規模最大的北斗應用案例。據最新統計，高德每日調用北斗衛星的定位次數已突破9000億次，這一數據印證了北斗技術在大眾出行領域的深度滲透。

高德通過開放平臺將北斗的高精度定位能力向開發者開放，目前已服務超過40萬個應用程序，覆蓋近300萬開發者群體。這種技術共享模式不僅推動了位置服務的普及，更催生出多樣化的創新應用場景。例如，基于北斗的交通視覺語言大模型可為用戶提供3公里范圍內的路況預判，主動推送避堵方案，將全局視角能力賦予每個普通用戶。

空間智能概念的提出，標志著高德從單純的位置服務向認知服務升級。這種結合北斗與人工智能的技術形態，能夠模擬人類對三維空間的感知能力。今年8月推出的高德地圖2025版，通過AI助手"小高老師"實現了服務形態的突破——該功能上線首月單日調用量即達12億次，月活躍用戶突破4億。用戶可通過自然語言交互獲取個性化出行方案，系統會動態調用多個子智能體完成復雜決策。

在安全救援領域，北斗的全球覆蓋能力與高精度定位技術形成合力。去年推出的衛星求救功能已累計幫助107人脫離險境，這項服務在無地面網絡環境下仍能通過北斗短報文發送求救信息。全球化布局方面，高德世界地圖已覆蓋200余個國家和地區，支持16種語言交互，境外打車服務延伸至30個國家，真正實現了"中國精度"的全球輸出。

剛上線的高德掃街榜通過分析海量出行數據，構建起客觀的線下服務評價體系。該功能首日使用人數即超4000萬，其算法核心依賴于北斗的空間定位數據與空間智能的場景理解能力。劉振飛強調，北斗技術的應用邊界取決于行業想象力，當定位精度達到厘米級時，自動駕駛、智慧城市等場景都將迎來變革性發展。