在世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）的舞臺(tái)上，奧迪攜兩款重磅純電車型亮相，以技術(shù)創(chuàng)新與安全承諾向全球展示其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定步伐。此次參展的奧迪Q6L e-tron與奧迪E5 Sportback，不僅代表了品牌在智能網(wǎng)聯(lián)與電動(dòng)化領(lǐng)域的最新成果，更通過(guò)差異化技術(shù)路徑詮釋了奧迪對(duì)豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的深度布局。

作為奧迪PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)在中國(guó)本土化的首款車型，Q6L e-tron以“德國(guó)工藝+中國(guó)智慧”的融合模式成為焦點(diǎn)。該車搭載寧德時(shí)代107千瓦時(shí)三元鋰電池，配合Bank Charging技術(shù)實(shí)現(xiàn)800V/400V充電樁智能適配，CLTC工況下續(xù)航達(dá)765公里，充電10分鐘可補(bǔ)充294公里續(xù)航。其深度定制的華為乾崑智駕?系統(tǒng)專為中國(guó)路況開(kāi)發(fā)，提供包括雙激光雷達(dá)在內(nèi)的高級(jí)駕駛輔助功能，將安全性能提升至新高度。

奧迪中國(guó)總裁羅英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)中，奧迪始終將技術(shù)可靠性作為核心優(yōu)勢(shì)。從智能座艙到駕駛輔助系統(tǒng)，每一項(xiàng)創(chuàng)新都承載著品牌對(duì)消費(fèi)者安全的承諾。”他特別指出，Q6L e-tron與E5 Sportback的推出，標(biāo)志著奧迪與兩大本土合作伙伴的戰(zhàn)略協(xié)同進(jìn)入新階段，旨在通過(guò)多元化產(chǎn)品矩陣滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華電動(dòng)車的期待。

與Q6L e-tron的技術(shù)導(dǎo)向不同，奧迪E5 Sportback作為全新AUDI品牌的首款車型，以數(shù)智座艙創(chuàng)新重新定義豪華體驗(yàn)。其搭載的AI驅(qū)動(dòng)座艙系統(tǒng)支持觸控與語(yǔ)音雙模交互，虛擬形象助手可實(shí)時(shí)響應(yīng)需求，并與中國(guó)本土信息娛樂(lè)生態(tài)無(wú)縫連接。在智能駕駛領(lǐng)域，該車采用與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“德系電動(dòng)豪華標(biāo)準(zhǔn)+飛輪大模型”方案，實(shí)現(xiàn)城市、高速及泊車場(chǎng)景的全覆蓋，展現(xiàn)了奧迪對(duì)本土化智能出行的深刻理解。

兩款車型的技術(shù)差異體現(xiàn)了奧迪的雙品牌戰(zhàn)略：Q6L e-tron延續(xù)了奧迪經(jīng)典豪華基因，通過(guò)PPE平臺(tái)強(qiáng)化性能與效率；E5 Sportback則以全新品牌身份探索數(shù)字化未來(lái)，通過(guò)AI技術(shù)與本土生態(tài)的深度整合，打造更具溫度的智能交互體驗(yàn)。這種“傳統(tǒng)與創(chuàng)新并行”的策略，使奧迪在燃油車與電動(dòng)車領(lǐng)域均保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著多款新車型陸續(xù)上市，奧迪計(jì)劃在2025年底前進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品陣容。羅英瀚博士表示：“116年的品牌積淀與‘中國(guó)速度’的結(jié)合，讓我們?cè)谛袠I(yè)變革中既能保持技術(shù)領(lǐng)先，又能快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。”通過(guò)雙品牌、多平臺(tái)的協(xié)同發(fā)展，奧迪正以均衡的產(chǎn)品布局，在中國(guó)這個(gè)全球最大的新能源汽車市場(chǎng)書寫新的篇章。