在2025世界新能源汽車大會（WNEVC）上，寶馬集團憑借自主研發的“基于中央架構的高性能駕駛底盤控制技術”——新世代“駕控超級大腦”，再次斬獲“全球新能源汽車創新技術”認證。這是寶馬集團第五次在該大會上獲此殊榮，也是其連續第四年成為唯一獲此認證的外資車企，彰顯了其在新能源領域的持續創新實力。

作為全球新能源技術領域的標桿，寶馬在純電、混動、氫能三大技術路徑上均取得了突破性成果。2022年，其“高性能勵磁同步電機系統”首次獲得該認證，奠定了純電驅動領域的技術優勢；2023年，“M高性能混合動力驅動系統”以性能與能效的平衡再次折桂；2024年，“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統技術”獲評“前沿技術”，標志著氫能技術邁入新階段。此次“駕控超級大腦”的獲獎，進一步鞏固了寶馬在新能源技術全鏈條的領先地位。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔在大會中德新能源汽車產業發展合作論壇上表示：“中國數字化的快速發展為行業合作提供了前所未有的機遇。寶馬正與阿里巴巴、華為、Momenta等中國科技企業深化合作，通過技術協同構建互利共生的產業生態，滿足全球消費者對綠色出行的多樣化需求。”

“駕控超級大腦”是寶馬新世代技術的核心，首次將動力傳動、制動、轉向、能量回收四大系統集成至單一中央控制單元。這一創新架構使信息處理能力提升10倍，系統延遲低于1毫秒，實現了駕駛意圖的即時響應。車輛動態性能控制系統（DPC）與其協同，通過小幅操控即可實現精準過彎，同時在擁堵路況下提供絲滑的制動與啟動體驗，顯著提升駕駛舒適性。

在能量回收方面，該技術通過深度集成動力傳動與制動系統，使98%的駕駛場景無需依賴傳統剎車，僅靠能量回收即可滿足需求，效率最高提升60%。其模塊化設計支持1至4個電機的靈活適配，覆蓋從日常代步到高性能賽車的全場景需求，并可搭配限滑差速器、后輪轉向系統等，確保濕滑或顛簸路況下的穩定性。

寶馬中國區研發高級副總裁雷凱博士指出：“此次認證再次印證了寶馬新世代技術在創新、體系能力上的全球領先地位，展現了重新定義豪華電動標準的實力。”新世代BMW iX3作為首款搭載該技術的車型，已于9月5日在德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）全球首發，標志著寶馬正式開啟智能駕趣的新篇章。

以新世代BMW iX3為起點，寶馬計劃到2027年推出40余款全新或升級車型，將新世代的創新基因融入全系產品。通過高集成、高精度的體系化硬件與軟件，寶馬正將“智能駕趣”以模塊化、平臺化的方式推廣至全球市場，為用戶帶來更自然、更輕松的豪華出行體驗。