近日，有消息人士透露，理想汽車近期對供應鏈相關部門進行了重大調整，將原本隸屬于智能汽車群組的一級部門“零部件集群”并入“制造”部門，并由理想汽車副總裁李斌統一管理。李斌將直接向總裁馬東輝匯報工作，而原零部件部門負責人羅屏已確認離職。
據了解，此次調整前，零部件集群擁有近千名員工。合并后，制造部門整體規模顯著擴大，在職員工總數超過一萬名，成為智能汽車群組中人數最多的一級部門，占集團總人數的三分之一。
理想汽車內部供應鏈相關人士表示，此次合并旨在優化資源配置，提升運營效率。此前，零部件集群是按照200萬產能規劃進行布局的，但隨著市場環境變化，實際產能需求有所調整，因此對功能相近的部門進行整合成為必然選擇。
作為新勢力車企中的佼佼者，理想汽車在2023年取得了顯著成績，成為首個累計交付量突破60萬臺、單月交付量超過5萬臺的品牌。隨后，公司公布了更為雄心勃勃的銷量目標：2024年交付80萬臺，2025年交付120萬臺。為支撐這一目標，理想汽車自2023年下半年起便啟動了大規模擴張計劃，涵蓋研發、銷售、供應鏈等多個核心領域，以全面提升產能和運營能力。
