藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司自主研發(fā)的朱雀三號運(yùn)載火箭，于近期在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)完成首次飛行任務(wù)。此次發(fā)射中，火箭二級成功進(jìn)入預(yù)定軌道，但一子級回收驗證環(huán)節(jié)因異常燃燒未能實現(xiàn)軟著陸，最終回收試驗未達(dá)預(yù)期目標(biāo)。

據(jù)項目團(tuán)隊披露，火箭在距離地面40公里至3公里高度區(qū)間表現(xiàn)穩(wěn)定，飛行姿態(tài)與控制系統(tǒng)均符合設(shè)計要求。然而在最后3公里的著陸點火階段，原本應(yīng)通過急剎車式減速使火箭在觸地時速度歸零的環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，最終導(dǎo)致火箭墜落于距離目標(biāo)著陸點40米的位置。項目總指揮戴政形容此次任務(wù)“離圓滿僅一步之遙”。

作為我國首款采用液氧甲烷推進(jìn)劑的可重復(fù)使用運(yùn)載火箭，朱雀三號在設(shè)計上對標(biāo)國際先進(jìn)水平。其技術(shù)路線既借鑒了SpaceX獵鷹9號的成熟經(jīng)驗，也融入了星艦的部分創(chuàng)新理念，旨在實現(xiàn)低成本、大運(yùn)力、高頻次的航天運(yùn)輸目標(biāo)。此次試驗標(biāo)志著我國首次開展入軌級運(yùn)載火箭一子級回收技術(shù)驗證。

針對回收失敗的結(jié)果，戴政表示團(tuán)隊并未感到過度沮喪。他強(qiáng)調(diào)此次發(fā)射本質(zhì)上是技術(shù)探索性試驗，首要目標(biāo)是驗證關(guān)鍵技術(shù)路徑的可行性，而非追求首次飛行即達(dá)成全部指標(biāo)。這種“允許試錯”的研發(fā)態(tài)度，體現(xiàn)了我國商業(yè)航天領(lǐng)域?qū)夹g(shù)創(chuàng)新規(guī)律的深刻認(rèn)知。

目前，項目團(tuán)隊已啟動數(shù)據(jù)復(fù)盤工作，重點分析著陸點火階段的推力控制異常原因。通過此次試驗積累的飛行數(shù)據(jù)，將為后續(xù)改進(jìn)設(shè)計提供關(guān)鍵支撐。業(yè)內(nèi)專家指出，可重復(fù)使用火箭技術(shù)需要經(jīng)歷多次迭代驗證，此次試驗為我國運(yùn)載火箭回收技術(shù)發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗。