近日，捷豹品牌正經歷一場高層人事震蕩，其“品牌重塑”計劃遭遇的阻力似乎已傳導至管理層。據外媒motor1披露，主導捷豹設計方向長達21年的資深設計師格里·麥戈文可能已離開核心崗位，這一變動引發(fā)行業(yè)廣泛關注。
針對格里·麥戈文“被護送離開辦公室”的傳聞，捷豹官方回應motor1時強調，公司并未終止與這位設計元老的雇傭關系。然而，多方消息顯示，這位曾塑造多款經典車型的設計師已不再直接參與核心決策。此前，外媒Autocar曾報道其上周突然離開工作崗位，但未說明具體原因。
此次人事變動恰逢捷豹路虎高層更迭期。前CEO阿德里安·馬德爾退休不足一周，新任掌門人巴拉吉便走馬上任。這位擁有32年職業(yè)經驗的財務專家，此前在塔塔汽車體系內深耕十余年，此次接任被視為捷豹路虎戰(zhàn)略調整的重要信號。
格里·麥戈文的職業(yè)生涯堪稱傳奇。自2004年加入捷豹路虎以來，他主導設計了攬勝極光、攬勝星脈、路虎衛(wèi)士等標志性車型，更重塑了當代攬勝家族的設計語言。即便備受爭議的Type 00概念車，也出自其團隊之手。在加盟捷豹前，他曾在奧斯汀-羅孚集團參與MG EX-E概念車開發(fā)，并主導MG F跑車與路虎神行者的量產化工作。福特汽車任職期間，他還曾推動林肯-水星品牌的復興計劃。
盡管捷豹官方尚未明確格里·麥戈文的具體職務變動，但行業(yè)觀察人士指出，新任CEO巴拉吉可能正在醞釀更大規(guī)模的組織架構調整。這位財務背景出身的領導者，或將為捷豹路虎帶來全新的運營思路。
