國際空間站近日迎來歷史性時刻，其現(xiàn)有的八個飛船對接口首次被全部占用，這一情況刷新了空間站自運行以來的紀錄。目前，停靠在空間站的飛船分別來自俄羅斯、日本和美國，它們承擔著人員運輸、物資補給等重要任務。

國際空間站自1998年開始建設，早期艙段的接口數(shù)量遠不及現(xiàn)在。作為近地軌道上規(guī)模最大的模塊化空間站，它由俄羅斯軌道段和聯(lián)合軌道段構成。俄羅斯軌道段包含6個可居住模塊，聯(lián)合軌道段則由美國、日本、加拿大和歐洲航天局共同運營，擁有7個可居住模塊。

11月28日，“聯(lián)盟MS - 28”號飛船載著美俄三名宇航員抵達國際空間站，并停泊在俄羅斯艙段“晨曦號”上。此次任務預計為期八個月。由于空間站停泊空間有限，為迎接“聯(lián)盟MS - 28”號飛船，控制中心提前行動，使用空間站的“機械臂”將“天鵝座” - 23貨運飛船暫時移位，為新飛船預留出接口。

“聯(lián)盟MS - 28”號飛船完成停泊任務后，“天鵝座” - 23貨運飛船又被重新安裝回聯(lián)合軌道段朝向地球一側的對接口。“天鵝座”系列是美國諾斯羅普·格魯曼公司研發(fā)的中型貨運飛船，承擔著為空間站定期運送物資并帶回廢棄物的重要職責，是空間站后勤補給的關鍵力量之一。

目前，俄羅斯有兩艘“聯(lián)盟”號飛船停靠在空間站。除“聯(lián)盟MS - 28”號外，另一艘“聯(lián)盟MS - 27”號位于俄羅斯的“碼頭號”艙段。該飛船的在軌任務已接近尾聲，預計12月8日將脫離空間站，搭載美國與俄羅斯的三名宇航員返回地球。屆時，空間站停泊的飛船數(shù)量將減少至七艘。

除上述飛船外，還有五艘飛船停靠在空間站。其中包括俄羅斯的兩艘“進步號”貨運飛船，分別停在俄方的“探索號”“星辰號”艙段；日本的“HTV - X1”貨運飛船；以及馬斯克旗下美國太空探索技術公司（SpaceX）的兩艘“龍”飛船，它們分別停靠在美方“和諧號”艙段的不同接口。

據(jù)了解，下一艘前往國際空間站的載人飛船將是SpaceX的飛船，執(zhí)行“Crew - 12”任務，不過其發(fā)射日期尚未確定。