在近期舉辦的2025影響力企業家年會上，蔚來汽車創始人李斌針對中國新能源汽車市場格局變化發表了重要觀點。他指出，國內新能源汽車市場正經歷關鍵性轉折——純電動車型銷量增速首次實現對插電混動及增程式車型的反超，這一現象標志著行業進入全新發展階段。

行業數據顯示，今年前10個月純電動汽車累計銷量突破620萬輛，同比增長超30%，而同期增程式車型銷量幾乎停滯。細分市場表現更為顯著：第三季度純電車型銷量增長26%，增程和插混車型則分別下滑12%和7%；在30萬元以上高端市場，純電車型前三季度同比增長33%，插混車型則下降10%。這種分化趨勢在大型SUV領域尤為突出，10月份純電三排座SUV銷量已大幅領先增程式競品。

李斌將市場格局的轉變歸因于充電基礎設施的突破性進展。他強調，當純電車型的補能便利性達到燃油車水平時，消費者自然會傾向選擇技術更先進的純電方案。蔚來汽車通過持續投入構建的能源網絡成為關鍵支撐——截至10月，該品牌已建成3500余座換電站和2.7萬根自營充電樁，并與第三方充電網絡實現深度互聯。這種布局使純電車型在空間利用率、動力性能等方面的優勢得以充分釋放，有效抵消了用戶對續航里程的顧慮。

技術積累被視為推動市場變革的核心動力。李斌透露，蔚來成立11年來研發投入累計超過650億元，組建了1.1萬人的全球研發團隊，持有近萬項專利技術。公司保持每季度30億元的研發投入強度，研發占比位居行業前列。這種持續投入正在轉化為市場成果，不僅體現在產品競爭力提升上，更推動著整個行業向純電技術路線加速轉型。隨著基礎設施覆蓋范圍擴大和服務體驗優化，純電車型對過渡性技術方案的替代進程正在全面提速。