本月伊始，新版電動自行車強制性國家標準正式落地實施。新標準推行后，部分車型因設計調整與供應情況在網絡上引發諸多討論，當前電動自行車市場呈現出怎樣的態勢？記者對此展開走訪調查。

在北京市海淀區的一家電動自行車銷售門店內，已有4款符合新國標的車型擺上貨架。門店負責人介紹，這些新車型均配備后座，取消了腳蹬設計，部分車型還裝有前車筐，后視鏡則采取選裝模式，消費者可根據自身需求決定是否安裝。負責人郭平表示，目前店內的新車均為現貨，價格區間為2199元至2999元不等。

與此同時，北京市朝陽區的另一家電動自行車門店也開啟了新車型的銷售。該門店負責人郭東光介紹，目前主推的這款車型主要面向單人騎行需求，同時還有幾款滿足不同消費者多樣化需求的車型正在籌備上市。他提到，盡管當下處于銷售淡季，但新標準車型的銷量表現尚可，近兩天已售出4臺。

走訪過程中記者發現，不同品牌的新款電動自行車售價存在一定差異，漲幅從二三百元到六七百元不等。據工信部透露，目前全國已有超過100家企業的600余款車型通過3C認證，這些車型正逐步投放市場。為進一步滿足消費者需求，工信部還將引導電動自行車生產企業持續優化產品研發設計，加大新標準車型的市場投放力度。

中國自行車協會副理事長兼秘書長郭文玉表示，據不完全統計，目前新標準車輛累計投放市場已超70萬輛，產品覆蓋高、中、低不同檔次。他強調，行業將持續關注消費者對電動自行車產品的反饋，推動企業推出更具實用性、舒適性與安全性的車型。