在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，smart品牌持續發力，其全新車型smart#6引發了廣泛關注。這款車由奔馳設計團隊操刀，延續了品牌“感性、靈銳”的設計理念，不過在細節之處展現出諸多獨特之處。

從工信部公布的圖片來看，smart#6與以往車型在細節上差異明顯。其燈組設計摒棄了水滴般的輪廓，采用與貫穿中網齊平的一體式風格，別具一格。梯形下進氣口保留了圓形倒角，延續了品牌車型的靈巧感。前保險杠兩側的豎條光源，則為前臉增添了豐富的細節元素，使整體造型更具辨識度。

作為一款車高1.5米的掀背轎車，smart#6在設計上注重營造運動感。設計團隊為它下沿配備了一圈亮黑色包圍件，有效降低了車輛的視覺重心。黑色下腰線的折線設計，在圓潤的車身型面上豐富了細節。同時，側窗面積占比不高，短促的前后懸、短L113以及高長比的設計，雖然讓車身看起來不夠修長，但卻凸顯了獨特的個性。

在配置方面，作為趕著年內申報的新車，smart#6緊跟潮流，采用了隱藏式門把手設計，并且預計會保留物理按壓開啟的備份，兼顧了科技感與實用性。申報圖中顯示，該車配備了激光雷達、側后視攝像頭和流媒體后視鏡攝像頭，大概率會沿用smart#5同款的smart Pilot Assist輔助駕駛系統，具備由兩片Orin - X芯片支持的城市領航輔助能力，為駕駛者帶來更智能、便捷的駕駛體驗。

車尾部分，smart#6的設計與車頭相呼應。熏黑的貫穿式燈組造型獨特，牌照框區域的黑色矩形飾板以及保險杠飾條，進一步增強了整體的協調性。其掀背尾門開口設計十分引人注目，后風擋面積雖不大，但可配備多段可調的電動尾翼，這一設計讓車輛在行駛中更具回頭率。該車提供255/45 R19和255/40 R20兩種輪胎規格，以及花瓣和多幅兩種輪輞樣式，滿足了不同消費者對于美感的追求。

在動力性能方面，smart#6在接近中大型車尺寸的情況下，整備質量控制在1990kg，與小電池的小米SU7相近，但大幅高于Model 3。它沿用了吉利雷神電混2.0技術的smart EHD超級電混，搭載熱效率達47.26%的1.5TD發動機和3DHT三檔變速箱，綜合輸出功率高達320kW，饋電油耗僅為3.9L/100km。配合蜂巢能源或寧德時代的磷酸鐵鋰電池，可實現285km的CLTC純電續航，綜合續航更是達到1810km，超越了smart#5，為長途出行提供了有力保障。

盡管smart在中國市場的銷量相比去年有所提升，但1 - 10月僅3.64萬臺的銷量成績仍未達到預期。特別是smart#5切入競爭激烈的中型SUV市場后，未能成功破圈。不過，如今smart向EHD電混領域轉型，拓寬了用戶群體，smart#6的推出可謂順應時勢。而另一款新車smart#2，同樣備受期待，有望為品牌帶來新的活力。