在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，坦克300 Hi4-T寧德時代版正式登場，這一動作迅速在汽車行業引發廣泛關注與熱議。此次新版本車型在電池、動力等多個關鍵方面進行了升級調整，為消費者帶來了新的選擇。

原坦克300新能源車型搭載的是蜂巢能源的37.1kWh電池包，而新版本則換裝了寧德時代36.7kWh的電池包。盡管電池容量有所減小，但新版本在性能表現上卻毫不遜色。其百公里耗電量從27.6kWh/100km降低至26.1kWh/100km，快速充電時間更是大幅縮短，從24分鐘減少到16.2分鐘（電池從30%充至80%）。在動力方面，新版本也進行了提升，電機總功率由120KW提升至130KW，系統總功率從300KW提升至310KW，不過WLTC純電續航里程依舊保持在105km。

從市場表現來看，坦克300新能源車型的銷量情況并不十分理想。中汽數研統計的數據顯示，2025年1 - 11月，坦克300新能源累計銷量為24654輛，月均不到3000輛；同期燃油版車型銷量為17765輛，月均銷量更低。坦克300自上市以來，油耗問題一直是消費者關注的焦點，這也對其銷量產生了一定影響。直到Hi4 - T版車型推出，憑借插電混動系統的優勢，使用成本大幅降低，銷量才有所提升。

目前在售的坦克300新能源共有兩款車型，售價均為24.98萬元。這兩款車型除搭載的電池不同外，其他配置保持一致。新版本搭載的寧德時代電池包，在快充時間上明顯快于蜂巢能源的37.1kWh電池包，兩者雖同為三元鋰電池，但寧德時代電池包在各方面表現更為突出?？紤]到寧德時代在電池行業的高口碑和穩定性，盡管坦克300新能源提供了兩個電池版本供消費者選擇，但預計大多數消費者會更傾向于選擇寧德時代版。面對這樣的選擇，你會做出怎樣的決定呢？