小米集團董事長兼CEO雷軍近日公開了一段小米YU7車型的小偏置碰撞測試實拍視頻，引發行業關注。此次測試采用正面25%重疊、時速64公里的嚴苛工況，模擬真實道路事故中的極端碰撞場景。
據雷軍介紹，該車型在量產前將通過碰撞實驗室的數千次模擬驗證，確保車輛安全性能達到行業領先水平。他特別強調："安全不是配置表上的參數，而是刻在產品基因里的底線。"這一表述凸顯了小米汽車對安全性能的重視程度。
視頻中展示的碰撞過程顯示，車輛在遭受沖擊時，前輪輪轂自動脫離車體。針對這一設計，雷軍解釋稱："這是為了防止輪轂在嚴重碰撞中侵入乘員艙，避免對駕乘人員造成二次傷害。"他進一步澄清，這種設計并非輪轂結構強度不足，而是經過精密計算的主動安全措施，希望公眾能正確理解這一創新設計。
從技術細節來看，小米汽車采用了特殊的車輪連桿結構，通過機械聯動機制實現輪轂在特定條件下的可控脫離。這種設計既保持了日常行駛的穩定性，又能在關鍵時刻發揮保護作用，體現了工程團隊在安全領域的深度思考。
視頻結尾處，雷軍用三個"安全"的排比句強化了品牌的安全理念："安全是前提、安全是基礎、安全是一切。"這種表述方式既簡潔有力，又突出了安全性能在產品開發中的核心地位。據知情人士透露，小米汽車后續還將公布更多關于被動安全技術的細節。
