近日，新能源汽車市場傳來一則重磅消息：小米旗下主力車型YU7憑借出色表現，不僅在20萬-30萬元純電SUV細分市場占據絕對優勢，更成為全球新能源銷量前十中均價最高的中國品牌車型。這一成績的取得，標志著小米汽車在高端市場的突破性進展。
根據乘聯會最新發布的10月銷售數據顯示，小米汽車當月新能源乘用車零售量達到48654輛，連續兩個月突破4萬輛大關，創下品牌單月銷售新高。其中，YU7車型貢獻了33662輛的批發銷量，占品牌總銷量的近七成。在20萬-30萬元純電SUV市場中，YU7以顯著優勢領跑，銷量達到第二名特斯拉Model Y（國內銷量19488輛）的1.7倍，形成"斷檔式"領先。
自今年7月啟動交付以來，YU7累計交付量已突破7萬輛，正加速向10萬輛里程碑邁進。這一市場表現背后，是小米汽車精準的產品定位與強大的技術配置。YU7全系標配800V碳化硅高壓平臺，頂配Max版零百加速僅需3.23秒；智能駕駛方面，全系搭載12+1+1輔助駕駛系統，配備激光雷達與700TOP計算力；智能座艙采用第三代驍龍8移動平臺，輔以英偉達Thor車載計算平臺，形成技術層面的全面越級。
產能端的快速爬坡為YU7的銷量爆發提供了堅實支撐。小米汽車一期工廠設計年產能15萬輛，通過雙班制生產實現近200%的產能利用率，月均交付約2.5萬臺；二期工廠已于年中投產，同樣具備15萬輛年產能。這種"雙工廠"模式確保了供應鏈的穩定性和交付效率。
市場端的強勁表現直接反映在財務數據上。小米集團第三季度財報顯示，當季營收達1131億元，同比增長22.3%；經調凈利潤113億元，同比增長80.9%。其中，小米汽車單季交付量突破10萬輛，首次實現季度盈利，成為集團新的增長引擎。這一成績不僅驗證了小米造車的戰略可行性，更為中國新能源汽車品牌沖擊高端市場提供了成功范本。
