在2025地平線技術生態大會上，輕舟智航聯合創始人、總裁侯聰博士發表主題演講，宣布公司將與地平線等生態伙伴深化合作，依托統一技術架構與規模化數據閉環，持續推動高階智能駕駛技術演進。他透露，輕舟智航輔助駕駛系統裝機量即將突破百萬輛，基于地平線單征程6M芯片開發的行業首個安全可解釋端到端城市NOA方案即將量產上車，標志著雙方在軟硬協同創新領域取得關鍵突破。
自2022年5月建立戰略合作關系以來，輕舟智航與地平線已聯合創造多項行業里程碑：從基于征程5芯片的高階輔助駕駛方案量產落地，到僅用兩周完成征程6平臺全棧功能開發，再到首發單征程6M端到端城市NOA方案，雙方通過"軟硬協同、雙向賦能"模式，在生態建設、產品迭代、量產規模和技術創新四個維度持續引領行業。侯聰強調，輕舟智航作為地平線生態最早的戰略合作伙伴，雙方通過深度技術融合，成功構建了新一代輔助駕駛開發范式。
技術層面，單征程6M城市NOA方案以128TOPS算力實現與更高算力平臺相當的智駕體驗，通過模型優化、工具鏈協同和軟件升級，在效率與性能上取得突破性進展。該方案已形成覆蓋8萬至30萬元以上車型的"輕舟乘風"產品矩陣，包含乘風AIR（高速NOA）、乘風PRO（城市NOA標準版）和乘風MAX（城市NOA進階版）三大系列，致力于打造同級性能標桿。目前，輕舟智航已與近十家車企達成深度合作，量產車型超過20款，規模化交付能力位居行業前列。
面對2025年中國輔助駕駛市場進入規模化爆發期的現狀，侯聰指出，10萬元以下車型和10-20萬元區間NOA滲透率顯著提升，"智駕平權"與"安全平權"成為行業核心命題。輕舟智航通過技術下探，已將NOA輔助駕駛功能覆蓋至8萬元級車型，推動技術普惠進程。在安全性能方面，其高速NOA系統實現超1000公里安全接管水平，AEB誤觸發率低至40萬公里小于1次，每年幫助用戶避免潛在事故超14.6萬次。針對端到端技術的黑盒特性，公司首創"安全可解釋端到端"大模型，在保持擬人化優勢的同時顯著提升系統安全性。
侯聰在演講中重申企業使命："將無人駕駛帶進現實"。他表示，輕舟智航將持續與生態伙伴深化合作，通過技術創新推動智能駕駛技術向更安全、更舒適、更便捷的方向發展，讓智慧出行體驗惠及更廣泛用戶群體。
