廣汽豐田全新一代威蘭達近日正式登陸市場，以15.98萬至20.28萬元的售價區間開啟油車智能化新篇章。這款基于豐田全球電子電氣架構打造的換代車型，不僅將多項中高配功能下放為全系標配，更通過新增2.0L混動版本首次將中型SUV混動價格門檻拉至20萬元以內，成為燃油車市場智能化轉型的標桿產品。
作為豐田全球銷量領先的SUV車型，全新威蘭達在技術配置上實現全面躍升。其搭載的第五代智能電混雙擎系統首次實現四驅布局，配合專為中國市場開發的智能座艙，構建起燃油車領域獨特的數字化體驗。該座艙平臺通過本地化研發優化，在交互邏輯與功能適配性上顯著提升，滿足中國消費者對智能化的高階需求。
智能駕駛領域，新車首發搭載的TSS4.0系統開創性采用域控制架構，通過24個傳感器、830萬像素前向攝像頭及280米檢測距離的毫米波雷達，構建起燃油SUV中最強的硬件矩陣。相較于前代TSS3.0 pro，新系統新增20項功能，實現超過200種駕駛場景的全覆蓋，其L2級智駕能力不僅達到行業領先水平，更提前滿足下一階段國標要求。這套基于全球超千億公里零事故數據開發的系統，在安全冗余設計、響應細膩度及運行穩定性方面展現出獨特優勢。
動力系統方面，新車在保留2.5L混動版本基礎上，新增的2.0L混動系統進一步降低混動技術門檻。通過雙電機布局與智能能量管理策略，該版本在保持燃油經濟性的同時，提供更平順的動力輸出，形成覆蓋不同消費群體的完整混動矩陣。
此次換代標志著廣汽豐田進入體系化革新階段。企業同步推進研發、生產與渠道的數字化升級，構建起以用戶為中心的全價值鏈運營體系。根據戰略規劃，廣汽豐田將以2024年77萬輛銷量為基準，力爭2026年突破80萬臺年產銷，2027年實現10%以上增長，最終在2028年向百萬產銷目標發起沖擊。這一轉型路徑既保持了傳統車企的體系優勢，又融入了新勢力的創新基因，為合資品牌智能化轉型提供了全新范式。
