工信部近日在其官方網(wǎng)站公布了第402批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，多款備受期待的新能源車型集中亮相，覆蓋了從轎車到SUV再到MPV的多個細(xì)分市場。其中，部分車型計劃于2026年第一季度正式上市或首次亮相，引發(fā)市場高度關(guān)注。

比亞迪此次推出了秦家族的新成員——秦MAX EV。作為秦系列中尺寸最大的車型，其車長達(dá)到4866毫米，軸距增至2820毫米，較秦L DM-i分別增加36毫米和30毫米。車輛采用中大型轎車定位，整備質(zhì)量分為1670公斤和1795公斤兩種規(guī)格。設(shè)計上延續(xù)了秦L EV的風(fēng)格，但對保險杠、中網(wǎng)等細(xì)節(jié)進(jìn)行了運(yùn)動化調(diào)整，例如擴(kuò)大黑色格柵面積。尾部造型與現(xiàn)款秦L保持一致，提供“大秦”或“秦ultra”等字標(biāo)選項，并支持輪圈、天窗等多項選裝。動力方面，全系采用兩驅(qū)布局，提供240千瓦和120千瓦兩種功率電機(jī)，極速分別達(dá)190公里/小時和170公里/小時，性能較現(xiàn)款秦L EV顯著提升。

上汽奧迪則帶來了AUDI品牌首款SUV車型——AUDI E7X。該車基于概念車設(shè)計理念打造，外觀與AUDI E5 Sportback一脈相承，但氣場更加強(qiáng)大。車身尺寸為5049毫米長、2002毫米寬、1708毫米高，軸距達(dá)3060毫米，定位大型5座SUV，整備質(zhì)量根據(jù)配置不同分為2457公斤和2482公斤。車輛前后采用環(huán)形燈面框設(shè)計，搭配豎向數(shù)字矩陣式LED大燈，具備高分辨率投影功能。選裝配置包括前照燈、電子后視鏡、隱私玻璃等。動力系統(tǒng)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，總功率分別為300千瓦和500千瓦，峰值扭矩達(dá)500牛米和800牛米，極速為205公里/小時。官方宣布，該車將于2026年北京國際車展正式亮相，并于上半年上市。

東風(fēng)日產(chǎn)推出了N序列首款跨界SUV——NX8。該車基于天演架構(gòu)開發(fā)，定位中大型SUV，車身尺寸為4870毫米長、1920毫米寬、1680毫米高，軸距達(dá)2917毫米。外觀采用日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計語言的進(jìn)化版，配備2.4米貫穿式星環(huán)燈和平面發(fā)光Logo，科技感十足。選裝配置包括保險杠、前組合燈、尾燈、激光雷達(dá)等。動力方面，申報了純電和插電混動兩種版本。純電車型采用800V碳化硅平臺，提供215千瓦和250千瓦兩種電機(jī)功率，極速均為180公里/小時，電池搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，支持5C超充技術(shù)。插電混動版本則搭載1.5升發(fā)動機(jī)，額定功率109千瓦，驅(qū)動電機(jī)峰值功率為195千瓦。

一汽奧迪的全新A6L（C9）也完成了換代。新車基于PPC平臺打造，外觀采用革新前格柵造型和犀利大燈組，搭配L型鍍鉻裝飾條，整體風(fēng)格更加年輕運(yùn)動。車身尺寸為5142毫米長、1874/1887毫米寬、1450/1464毫米高，軸距達(dá)3066毫米，較現(xiàn)款車型全面升級，接近A8L的3128毫米。整備質(zhì)量根據(jù)配置分為1896公斤、1911公斤和2126公斤三種規(guī)格。選裝配置包括前保險杠格柵、輪圈、卡鉗等。動力系統(tǒng)提供2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T低功版為150千瓦，高功版200千瓦，3.0T版本功率達(dá)270千瓦，極速最高可達(dá)250公里/小時。

smart品牌首款轎車——精靈#6 EHD正式亮相。作為家族中尺寸最大的車型，其車長為4906毫米，軸距達(dá)2926毫米，較精靈#5 EHD（車長4705毫米，軸距2900毫米）進(jìn)一步放大。外觀采用全新設(shè)計語言，貫穿式燈組與熏黑配色形成鮮明對比，車頂配備激光雷達(dá)，整備質(zhì)量為1990公斤和2099公斤。選裝配置包括前后燈組、制動卡鉗、輪圈尾翼等。動力方面，申報車型均為插電混動版本，搭載1.5升發(fā)動機(jī)，額定功率120千瓦，系統(tǒng)綜合功率320千瓦，極速200公里/小時。CLTC純電續(xù)航285公里，綜合續(xù)航1810公里，饋電油耗僅為3.9升/100公里。

極狐品牌首款MPV車型也出現(xiàn)在公示名單中。該車基于北極星數(shù)字智能架構(gòu)打造，采用前雙叉臂與后多連桿懸架，并配備磁流變電磁懸架。外觀設(shè)計上，巨大的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用菱形鍍鉻飾條裝飾，燈組為貫穿式設(shè)計。車身尺寸為5300毫米長、1980毫米寬、1850毫米高，軸距達(dá)3200毫米，接近全尺寸車型，車內(nèi)采用7座布局。整備質(zhì)量為2525公斤和2580公斤。選裝配置包括攝像頭、雷達(dá)、輪圈等。動力系統(tǒng)采用插電式混動，搭載1.5升發(fā)動機(jī)，額定功率118千瓦，驅(qū)動電機(jī)峰值功率227千瓦，電池組由寧德時代提供，極速為190公里/小時。

蓮花汽車則為其ELETRE車型推出了插電混動版本，并命名為“For Me”。新車延續(xù)了ELETRE的設(shè)計語言，前臉以空氣動力學(xué)為主導(dǎo)，燈組隱藏在中網(wǎng)格柵中，整體保留了經(jīng)典的孔隙式風(fēng)格。車身尺寸為5103毫米長、2019毫米寬、1630/1636毫米高，軸距達(dá)3019毫米，整備質(zhì)量根據(jù)配置分為2250公斤和2625公斤。選裝配置極為豐富，包括鋁合金車頂、升降激光雷達(dá)、主動尾翼等，其中主動尾翼可提供120公斤凈下壓力。動力系統(tǒng)搭載2.0升發(fā)動機(jī)，最大功率205千瓦，并配備雙驅(qū)動電機(jī)（具體參數(shù)未公布），極速為230公里/小時。作為參考，ELETRE入門版功率達(dá)450千瓦，零百加速僅需4.5秒，極速為258公里/小時。