我國商業航天領域迎來新突破，一家成立僅一年的民營航天企業——火圣宇航（北京）科技有限公司，在液氧甲烷發動機研制方面取得重要進展。其自主研發的200噸級全流量補燃循環液氧甲烷發動機縮比推力室，于近日完成首次熱試車并取得圓滿成功，標志著我國在可重復使用運載火箭動力系統領域邁出關鍵一步。

據技術團隊介紹，此次試車驗證了多項核心技術的可靠性。試車過程中累計點火14次，總試車時長達60秒，其中單次最長試車持續10秒。試驗重點考核了噴注器設計方案、燃燒穩定性以及3D打印燃燒室身部的結構強度，為后續全尺寸發動機研制奠定了堅實基礎。該發動機采用全流量補燃循環技術，以液氧和液甲烷為推進劑，海平面推力達175噸，比沖320秒，發動機總重不超過1.9噸，高度控制在2.8米以內，將應用于火圣宇航正在規劃的“齊天一號”大型可重復使用運載火箭。

公開資料顯示，火圣宇航成立于2024年11月，注冊地位于北京經濟技術開發區，法定代表人馮之陽帶領核心團隊專注于火箭研發制造、發射設備開發及微小衛星科研試驗等業務。作為商業航天領域的新銳力量，該公司自成立以來發展迅速：2025年3月完成發動機點火器方案試車，5月啟用新辦公場所并完成天使輪融資，6月核心團隊組建完畢，7月完成大推力發動機方案論證，8月啟動智能制造基地選址，9月實現縮比推力室點火試驗，10月正式啟動“齊天一號”火箭方案論證工作。

業內專家指出，全流量補燃循環技術具有燃燒效率高、結構緊湊等優勢，是當前可重復使用運載火箭動力系統的主流技術路線之一。火圣宇航在成立短短一年內連續突破關鍵技術節點，不僅展現了民營航天企業的創新活力，也為我國商業航天產業鏈完善提供了新選擇。隨著“齊天一號”火箭研制工作的推進，該型發動機有望在未來降低太空運輸成本、提升發射頻次等方面發揮重要作用。