京東物流近日完成重要人事調(diào)整，王振輝正式回歸擔(dān)任執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官。根據(jù)最新披露的董事名單，這位曾主導(dǎo)京東物流社會(huì)化轉(zhuǎn)型的資深管理者，將重新掌舵這家快速發(fā)展的物流企業(yè)。此次任命被業(yè)內(nèi)視為京東加速科技戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵舉措。

知情人士透露，原CEO胡偉已調(diào)任其他重要崗位，而王振輝早在2024年初便以低調(diào)方式回歸京東體系，專注于前沿技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新探索。這位擁有十四年京東履歷的老將，曾先后負(fù)責(zé)智能業(yè)務(wù)、商城運(yùn)營(yíng)及物流體系搭建，其任職期間推動(dòng)的"京準(zhǔn)達(dá)""無人倉"等項(xiàng)目，至今仍是行業(yè)標(biāo)桿案例。特別是在2017年主導(dǎo)物流板塊獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后，成功實(shí)現(xiàn)從企業(yè)服務(wù)向社會(huì)化服務(wù)的轉(zhuǎn)型。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，京東物流已進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)通道。2025年上半年總收入達(dá)985億元，同比增長(zhǎng)14.1%，凈利潤(rùn)33億元，增幅10.2%。更值得關(guān)注的是其開放生態(tài)的構(gòu)建成效——第二季度外部客戶收入占比突破65.6%，達(dá)到338.04億元，遠(yuǎn)超集團(tuán)內(nèi)部貢獻(xiàn)的177.61億元。這種結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，為新技術(shù)應(yīng)用提供了更廣闊的市場(chǎng)空間。

技術(shù)投入力度持續(xù)加大成為顯著特征。公司宣布未來五年將構(gòu)建智能物流裝備矩陣，包括300萬臺(tái)各類機(jī)器人、100萬臺(tái)無人配送車及10萬架無人機(jī)。這個(gè)龐大的設(shè)備網(wǎng)絡(luò)將覆蓋倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送全鏈條，其中"狼族機(jī)器人"家族已形成完整產(chǎn)品序列：智狼系列負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)調(diào)度，異狼系列主攻分揀作業(yè)，獨(dú)狼系列則專注于末端配送。配合正在研發(fā)的"超腦大模型"，京東物流正試圖打造全球最完整的智能物流生態(tài)系統(tǒng)。

在11月初的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東詳細(xì)描繪了物流未來的技術(shù)圖景：2026年4月將建成全球首個(gè)全無人配送站，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)起降、無人車裝載、機(jī)械臂分揀的全流程自動(dòng)化作業(yè)。社區(qū)機(jī)器人最后一公里配送的設(shè)想，更將重新定義物流服務(wù)的終端形態(tài)。這些規(guī)劃與王振輝回歸后的技術(shù)布局形成高度呼應(yīng)。

行業(yè)觀察家指出，京東物流的科技轉(zhuǎn)型具有雙重戰(zhàn)略意義：既通過自動(dòng)化降本增效鞏固供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，又借助智能裝備輸出建立行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。隨著王振輝這樣的技術(shù)派管理者回歸，京東物流在智能物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)壁壘有望進(jìn)一步加固。當(dāng)前物流行業(yè)正經(jīng)歷數(shù)字化重構(gòu)，這場(chǎng)由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的變革或?qū)⒅匦聞澐质袌?chǎng)格局。