在汽車(chē)市場(chǎng)，極越汽車(chē)曾是一個(gè)鮮為人知的品牌，然而在品牌經(jīng)歷波折后，其二手車(chē)型卻意外成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。近期，大量未上牌、里程數(shù)近乎為零的極越07準(zhǔn)新車(chē)涌入二手車(chē)平臺(tái)，售價(jià)集中在15萬(wàn)元左右，且銷(xiāo)量表現(xiàn)超出預(yù)期。

這款車(chē)的熱銷(xiāo)并非偶然。盡管極越品牌一度面臨困境，但吉利汽車(chē)介入后，為極越07提供了三年或六萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，售后維修與保養(yǎng)服務(wù)則依托領(lǐng)克4S店體系。盡管備件等待時(shí)間較長(zhǎng)，但高性?xún)r(jià)比仍是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。以新車(chē)價(jià)格20.99萬(wàn)至29.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)對(duì)比，二手車(chē)市場(chǎng)15萬(wàn)元的售價(jià)形成了顯著價(jià)差。

極越07的產(chǎn)品力不容小覷。基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，車(chē)身尺寸達(dá)4953mm/1989mm/1480mm，軸距3013mm，空間表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載寧德時(shí)代高性能麒麟電池，采用800V碳化硅技術(shù)，最大功率530kW，峰值扭矩653N·m，百公里加速僅需3.5秒。續(xù)航方面，CLTC工況下最高可達(dá)880km，充電10分鐘可增加600km續(xù)航。底盤(pán)采用全鋁雙叉臂前懸與H-Arm多連桿后懸，配合Brembo四活塞卡鉗，操控性能突出。

智能化配置是另一大亮點(diǎn)。車(chē)輛搭載兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，支持百度Apollo純視覺(jué)城市智駕方案，配備35.6英寸3D無(wú)界一體屏與滿(mǎn)血版驍龍8295P車(chē)載芯片。盡管未來(lái)OTA升級(jí)頻率可能降低，但現(xiàn)有智駕功能與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)均保持可用狀態(tài)。

消費(fèi)者選擇極越07的動(dòng)機(jī)明確：15萬(wàn)元預(yù)算內(nèi)，難以找到配置相當(dāng)?shù)母?jìng)品車(chē)型。寧德時(shí)代100度電池、3.5秒零百加速、880km續(xù)航以及吉利的技術(shù)背書(shū)，使其成為性?xún)r(jià)比之選。對(duì)于日常代步需求，其駕駛質(zhì)感與可靠性均能滿(mǎn)足要求。

根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，汽車(chē)廠(chǎng)商退市后需確保十年零部件供應(yīng)。極越汽車(chē)能否持續(xù)履行維保責(zé)任仍有待觀察，但當(dāng)前15萬(wàn)元的售價(jià)已大幅降低購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻。對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，這款車(chē)提供了超越價(jià)格的產(chǎn)品價(jià)值。