在15萬級(jí)純電中大型轎車領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正愈發(fā)激烈，眾多車企紛紛推出實(shí)力強(qiáng)勁的車型，試圖在這一細(xì)分市場(chǎng)搶占更多份額。長(zhǎng)安啟源A06作為央企長(zhǎng)安汽車旗下的新秀，憑借深厚的技術(shù)積累和對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)洞察，以C級(jí)車的定位、A級(jí)車的價(jià)格強(qiáng)勢(shì)入局，成為該價(jià)格段備受矚目的車型，甚至被不少人看作是日產(chǎn)N7的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那么，這兩款車究竟誰更值得消費(fèi)者選擇呢？

從三電技術(shù)方面來看，長(zhǎng)安啟源A06展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢(shì)。在百公里電耗這一關(guān)鍵指標(biāo)上，長(zhǎng)安啟源A06低至11.3kWh，而日產(chǎn)N7為12.7kWh。這意味著在相同的行駛里程下，長(zhǎng)安啟源A06消耗的電能更少，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少使用成本。在補(bǔ)能方面，兩款車的CLTC純電續(xù)航里程差距不大，長(zhǎng)安啟源A06為630km，日產(chǎn)N7為625km，都能滿足日常通勤和中短途出行的需求。不過，在快充模式下，長(zhǎng)安啟源A06從30%充至80%僅需9分鐘，遠(yuǎn)快于日產(chǎn)N7的14分鐘，大大縮短了充電等待時(shí)間，讓日常用車更加便捷省心。

底盤素質(zhì)也是衡量一款車的重要標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)安啟源A06采用了前全鋁雙叉臂式 + 后五連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種配置賦予了它更高的強(qiáng)度和更好的操控穩(wěn)定性。在高速過彎時(shí)，能夠?yàn)檐囕v提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向支撐，有效減少車身側(cè)傾，同時(shí)還能更好地過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性。而日產(chǎn)N7配備的是前麥弗遜式 + 后多連桿式獨(dú)立懸架，其調(diào)校以舒適性為主，符合大多數(shù)家用車的風(fēng)格，但在操控性能方面，與長(zhǎng)安啟源A06相比稍顯遜色。

在空間表現(xiàn)上，長(zhǎng)安啟源A06同樣可圈可點(diǎn)。其長(zhǎng)寬高分別為4885/1916/1496mm，軸距為2922mm；日產(chǎn)N7的車身尺寸為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm。雖然日產(chǎn)N7車身長(zhǎng)度略長(zhǎng)，但長(zhǎng)安啟源A06車身更寬更高，軸距也更長(zhǎng)，并且擁有90%的得房率，遠(yuǎn)高于日產(chǎn)N7的83%。這使得長(zhǎng)安啟源A06能為乘客提供更為寬敞的內(nèi)部乘坐空間，無論是腿部還是頭部空間都更加充裕，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到局促和壓抑。長(zhǎng)安啟源A06的后排還配備了座椅加熱/按摩/通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性，而這些配置在日產(chǎn)N7上是不具備的。

綜合多方面因素來看，長(zhǎng)安啟源A06和日產(chǎn)N7都是同級(jí)別中的優(yōu)秀車型，但長(zhǎng)安啟源A06在三電技術(shù)、底盤質(zhì)感以及空間等方面展現(xiàn)出了更為突出的優(yōu)勢(shì)，使其在15萬級(jí)純電中大型轎車市場(chǎng)中具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為該細(xì)分市場(chǎng)的一股重要力量。