廣州車展即將拉開帷幕，而在大洋彼岸的東京，一場汽車盛宴已率先點燃熱情。東京車展上，多款備受矚目的新車亮相，其中不少車型未來有望進入中國市場，引發(fā)了國內車迷的熱烈討論。

馬自達在東京車展上帶來了全新一代CX-5，這款車此前已在海外發(fā)布官圖，此次實車首發(fā)備受關注。馬自達在國內雖非銷量巨頭，但獨特的造車理念與設計風格，使其擁有一批忠實擁躉。老款CX-5每月仍能售出兩千多輛，足見其市場基礎。全新CX-5延續(xù)了魂動設計理念，經典的盾形中網尺寸減小，搭配回旋鏢形大燈，側面緊湊飽滿，熏黑五輻花瓣輪圈增添運動感，機械門把手得以保留，尾部采用字母標識與全新尾燈。車身尺寸為長4690mm、寬1860mm、高1695mm。內飾變化顯著，嵌入式儀表盤與大尺寸懸浮中控屏成為亮點，實體按鍵大幅減少。動力上，搭載2.5L直噴汽油發(fā)動機與M Hybrid混合動力，匹配6AT變速箱，系統(tǒng)總功率有望超300馬力，2027年還將推出搭載SKYACTIV-Z混動系統(tǒng)的版本。鑒于CX-5在國內的良好口碑，全新一代車型引進國產的可能性較大，不過定價需與CX-50形成差異。

豐田在東京車展上推出的酷路澤FJ同樣吸睛。這款車并非FJ酷路澤的繼任者，而是與70系、250系、300系平行的新車系，但設計依舊個性鮮明。酷路澤FJ外觀類似迷你版普拉多，提供圓燈版與方燈版設計。方燈版車頭采用C字形日行燈，圓燈版則是圓形日行燈，配合粗壯保險杠，盡顯硬朗氣質。車身側面緊湊，寬大C柱、外擴輪眉、黑色側裙與黑化輪圈，搭配五門設計，尾部外掛備胎，車身尺寸為長4575mm、寬1855mm、高1960mm，軸距2580mm。內飾布局與普拉多相近，動力搭載2.7L發(fā)動機，最大功率163馬力（120千瓦），最大扭矩246牛·米，匹配6速自動變速箱與四驅系統(tǒng)，還配備Toyota Safety Sense駕駛輔助系統(tǒng)，支持定速巡航、前碰撞預警等功能。小巧車身與不錯越野性能，讓酷路澤FJ充滿可玩性，但能否引進國內尚存疑問，畢竟國內越野車市場競爭激烈。

斯巴魯在東京車展上帶來的森林人Wilderness版（荒野版）也引發(fā)關注。斯巴魯在國內采用進口銷售方式，這款新車有一定引進概率。森林人荒野版配備大量越野套件，性能提升。車頭格柵、前后包圍、側護板、輪眉等部位采用磨砂黑色塑料，格柵樣式更粗獷，前包圍增加拖車鉤與銀色護板，越野氛圍濃厚。側面配備全新行李架、熏黑輪圈與AT全地形輪胎，離地間隙提升至235mm，接近角從19度提高到23.5度，離去角從24.7度提高到25.5度，通過能力更強。尾部增加銀色下護板與帶黃色反光條的后包圍，車身與內飾配備Wilderness專屬LOGO。動力方面，繼續(xù)搭載2.5L發(fā)動機，最大功率182馬力，匹配CVT變速箱與四驅系統(tǒng)，變速箱傳動比經調整以適應越野路況。斯巴魯在國內雖屬小眾品牌，但獨特造車理念也吸引了一批粉絲，若森林人荒野版引入國內，或許能吸引不少目光。