比亞迪旗下高端新能源品牌騰勢(shì)汽車即將推出一款備受矚目的雙門跑車——騰勢(shì)Z。這款車曾在今年上海車展期間驚艷亮相，當(dāng)時(shí)展示的是普通硬頂版本，而近日有可靠消息傳出，其軟頂敞篷版本也已曝光，引發(fā)了眾多車迷的關(guān)注。

從網(wǎng)上流傳的實(shí)車照片來看，騰勢(shì)Z基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過取消了原本夸張的大尾翼，整體造型更加平易近人。它采用雙門雙座的設(shè)計(jì)，車身短小精悍，將主打操控和性能，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，騰勢(shì)Z采用了明黃色剎車卡鉗，并且采用了獨(dú)特的“前后后置、后輪前置”布局。這種布局是高性能車型，特別是跑車和運(yùn)動(dòng)型轎車的專項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，其核心目的在于平衡制動(dòng)穩(wěn)定性、操控精準(zhǔn)度以及散熱效率，讓車輛在高速行駛和激烈駕駛時(shí)能夠保持出色的性能表現(xiàn)。

整車造型呈現(xiàn)出低趴的姿態(tài)，前機(jī)艙蓋上方開有風(fēng)道開口，不僅增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感，還能在一定程度上提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。同時(shí)，該車采用了無框車窗設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛的時(shí)尚感和科技感。軟頂敞篷版本采用了黑色的篷布，打開后可以完全收納到后方，使整車瞬間變身為敞篷車，大大強(qiáng)化了車輛的可玩性，讓駕駛者能夠盡情享受敞篷駕駛的樂趣。

在懸架系統(tǒng)方面，騰勢(shì)Z將全球首發(fā)云輦 - M智能磁流變懸架。這種懸架的阻尼力可以實(shí)現(xiàn)雙向無級(jí)調(diào)節(jié)，響應(yīng)時(shí)間小于10ms，比傳統(tǒng)懸架快了100倍。它能夠預(yù)判0.5秒后的路況，并提前調(diào)整懸架狀態(tài)，讓駕駛者既能感受到“貼地飛行”的激情，又能享受到“云端舒適”的愜意，實(shí)現(xiàn)了操控與舒適的完美平衡。

騰勢(shì)Z還將成為中國首款搭載全棧自研線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的跑車。該系統(tǒng)取消了機(jī)械硬連接，使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升了40%。同時(shí)，車輛配備了全嵌入式折疊方向盤，主駕空間增加了14%，不僅提升了駕駛的舒適性，還增強(qiáng)了碰撞安全性。在自動(dòng)駕駛模式下，方向盤還可以自動(dòng)收縮，為駕駛者帶來更加便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。