在近期舉辦的SEMA展會上,豐田汽車帶來了一款極具創新性的燃料電池電動概念車,該車以塔科馬中型皮卡的越野版本為基礎進行開發,吸引了眾多行業關注。
這款概念車最引人注目的技術突破在于將Mirai的氫燃料電池系統成功整合至塔科馬的TNGA-F階梯式平臺。這一集成過程并非簡單移植,而是需要對平臺架構進行深度重構,涉及動力系統布局、管線排布和結構安全等多方面的技術調整。
在熱管理系統設計上,工程師借鑒了燃油版塔科馬TRD Pro的散熱布局,同時引入純電版雷克薩斯RZ的溫控技術,確保復雜動力系統在極端工況下的穩定性。這種技術融合不僅提升了系統效率,也為后續混合動力車型的開發提供了寶貴經驗。
環保性能是該車的核心亮點之一。通過專利待批的排氣水回收裝置,車輛運行過程中產生的水蒸氣可被收集利用,滿足戶外清洗或簡易淋浴需求。不過研發團隊特別強調,回收水質未達到飲用標準,僅適用于非人體接觸場景。
功能擴展性方面,車輛展現出驚人的實用價值。其能源管理系統可支持離網家庭的基本用電,或同時為兩輛電動汽車提供充電服務。這種設計理念突破了傳統交通工具的范疇,將車輛定位為移動能源樞紐。
越野性能配置堪稱豪華。前軸配備限滑差速器,后軸采用電子鎖止差速器,形成智能四驅系統。底盤升級包含TRD鋁合金長行程懸掛套件、Fox 2.5英寸高性能減震器,以及與Tundra同源的前剎車系統。定制的17英寸輪轂搭配35英寸全地形輪胎,確保在復雜路況下的通過能力。
外觀改裝兼顧功能與美學。升高的車身搭配全新設計的防滑板,越野后保險杠集成救援點與絞盤裝置。LED輔助照明系統采用模塊化設計,白藍色涂裝方案靈感源自早期氫能源概念車,形成獨特的視覺標識。
生活化配置體現人性化思考。后車廂配備可升降車頂帳篷,三面開啟的后篷設計使車輛瞬間轉化為移動營地。尾門采用機器人成型工藝,在保證強度的同時優化了全尺寸備胎的安裝空間。這些創新設計重新定義了皮卡車型的使用場景。











