引擎轟鳴劃破長空，數(shù)千名性能車愛好者齊聚成都天府賽車場，共同見證2025 BMW M熱血嘉年華的盛大啟幕。這場以“純粹駕駛樂趣”為核心的高性能車盛宴，不僅迎來了兩款重磅新車的中國首秀，更通過全系車型的集體亮相，展現(xiàn)了BMW M在高性能汽車領(lǐng)域的絕對統(tǒng)治力。

活動現(xiàn)場，全新BMW M3旅行版與全新BMW M2 CS雙門轎跑車的聯(lián)袂登場，瞬間點燃全場熱情。作為BMW M首次引入中國的高性能旅行車，M3旅行版以全能姿態(tài)打破傳統(tǒng)認知——其標配的M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)與主動式M差速器，配合后差速器區(qū)域的“V”字形抗扭支撐桿，在保持寬大尾箱實用性的同時，依然延續(xù)了M車型標志性的靈活操控。這款被車迷譽為“夢想之車”的車型，終于以中國首秀的姿態(tài)回應(yīng)了市場的長久期待。

另一款焦點車型全新BMW M2 CS雙門轎跑車，則以“最接近GT賽車”的硬核實力震撼登場。搭載與M3、M4同源的M專屬高性能3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，歷經(jīng)紐博格林賽道超8,000公里嚴苛測試，最終以7分25秒534的圈速斬獲紐北賽道“最速緊湊車”稱號。通過系統(tǒng)性輕量化設(shè)計減重約30公斤，并配備碳纖維一體式行李箱蓋、碳纖維車頂及M碳陶剎車系統(tǒng)，這款車型成為目前在售“最輕的M車型”，將賽道基因與日常駕駛的極致可控性完美融合。

BMW集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔在活動中強調(diào)：“M的核心是人與車的共鳴。我們執(zhí)著于速度與精準的極致追求，但更珍視粉絲們的熱愛——正是這份熱愛驅(qū)動著M不斷進化。”這一理念在BMW M的產(chǎn)品策略中得到充分體現(xiàn)：2025年前9月，在高性能汽車市場整體逆勢環(huán)境下，BMW M中國市場銷量同比激增近30%，以25款車型的強大陣容構(gòu)建起細分市場最全面的產(chǎn)品矩陣。從新BMW M4紐博格林限量版到全新M2 CS，每一款車型都精準切中性能愛好者的多元需求。

面對電動化浪潮，BMW M展現(xiàn)出前瞻布局。BMW M公司首席執(zhí)行官范梅爾透露：“每輛M都為賽道而生，卻不止于賽道。未來，M將邁入‘新世代’，在技術(shù)革新與性能顛覆中保持對駕駛樂趣的絕對執(zhí)著。”根據(jù)規(guī)劃，下一代M3將同步推出燃油與純電版本，而到2027年，M品牌新能源車占比將達50%，純電動及插電式混合動力車型的銷量占比將持續(xù)增長至2030年。這一轉(zhuǎn)型并非妥協(xié)，而是通過新世代技術(shù)，在動態(tài)駕駛、敏捷性、精準操控與智能體驗上實現(xiàn)全面升級，確保無論何種動力形式，都能傳遞獨屬于M的熱血靈魂。

從賽道到日常，從燃油到電動，BMW M始終以“純粹駕駛樂趣”為紐帶，連接著全球性能車愛好者的激情與夢想。這場嘉年華不僅是一場速度與技術(shù)的盛宴，更是一次對高性能出行未來的宣言——當(dāng)25款車型在賽道上劃出優(yōu)美弧線，當(dāng)粉絲們的歡呼聲與引擎轟鳴交織，BMW M正以更開放的姿態(tài)，開啟屬于所有Bimmer的新世代征程。