當合資品牌主導的中型車市場還在以15萬甚至20萬以上的價格標榜“體面出行”時，中國新能源車企已通過技術革新打破價格壁壘。比亞迪最新推出的2026款秦L DM-i以9.68萬元起售價入市，置換補貼后最低9.28萬元即可擁有，這款基于DM-i超級混動技術打造的車型，不僅創造了中型車百公里虧電油耗2.79L的行業新紀錄，更以越級空間與智能配置重新定義了家用轎車的價值標準。
車身設計上，4830mm車長與2790mm軸距構成寬體長軸的黃金比例，高挑肩線與雙腰線組合營造出轎跑式動感輪廓，搭配19英寸五輻輪轂與低趴姿態，運動氣質躍然眼前。車尾采用扁平化設計語言，上揚式小尾翼與貫穿式中國結尾燈形成視覺呼應，尾燈內部通過3D光效技術復刻傳統編織紋路，將東方美學與現代工業設計完美融合。NVH工程方面，整車通過23處聲學包優化與雙層夾膠玻璃應用，實現60km/h時速下58分貝的靜謐表現，配合柔性海綿填充的零壓感座椅，為家庭用戶打造出移動的“第三空間”。
智能座艙領域，DiLink 100系統搭載12.8英寸旋轉中控屏與8.8英寸全液晶儀表，內置支持紅綠燈讀秒的AR導航與千萬級生態應用庫。用戶可通過HUAWEI HiCar實現手機生態無縫銜接，或使用可穿戴設備NFC解鎖車輛。智能語音系統支持多指令連續識別與主副駕分區控制，配合比亞迪王朝APP的遠程控車功能，可提前啟動空調、查看充電狀態。駕駛輔助方面，DiPilot 100系統集成15項L2級功能，其中自動泊車系統可識別斜列車位等復雜場景，高速領航功能通過高精地圖實現自動變道與匝道匯入，讓新手也能從容應對長途駕駛。
動力系統采用第四代DM-i混動架構，1.5L阿特金森循環發動機與前置電機組成插電混動系統，提供120kW/160kW雙電機版本選擇。通過AI算法對能量流進行動態優化，配合主動式進氣格柵與低滾阻輪胎，實現NEDC工況下2.79L/100km的油耗表現。128km CLTC純電續航可滿足日常通勤需求，綜合續航突破1200km，徹底消除里程焦慮。底盤采用前麥弗遜/后四連桿獨立懸架，經漢斯·柯克團隊調校后，在麋鹿測試中取得78km/h的成績，兼顧舒適性與操控穩定性。
從文化符號的現代化轉譯到核心技術突破，2026款秦L DM-i的推出標志著中國品牌在中級車市場完成價值躍遷。當9.68萬元的售價與中型車定位形成反差時，比亞迪用技術平權證明：高品質出行不應是少數人的特權，而是通過創新讓更多消費者享受科技發展的紅利。這款集低油耗、大空間、高智能于一身的新車，正在重新書寫家用轎車的價值公式。
