在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)浪潮中，經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借對(duì)場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)把握與全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合能力，已成為特種載具智能化升級(jí)的關(guān)鍵力量。近日舉辦的2025經(jīng)緯恒潤(rùn)全球生態(tài)合作伙伴大會(huì)上，其自主研發(fā)的重載自動(dòng)駕駛平板車（HAV）、無人駕駛重卡（RoboTruck）及無人駕駛公交（RoboBus）三大整車級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品集中亮相，以高度定制化與場(chǎng)景適配性引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

作為港口智慧運(yùn)營(yíng)的核心裝備，經(jīng)緯恒潤(rùn)第三代全棧自研重載自動(dòng)駕駛平板車HAV展現(xiàn)了顯著技術(shù)突破。該車型集成北斗高精定位與5G通信系統(tǒng)，底盤采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與車規(guī)級(jí)電控設(shè)備，配備ABS制動(dòng)系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。相比前代產(chǎn)品，其作業(yè)能耗降低23%，續(xù)航里程提升31%，目前已規(guī)模化應(yīng)用于龍拱港、淮安新港、唐山港等國(guó)家級(jí)港口。天津經(jīng)緯恒潤(rùn)副總裁吳臨政介紹，這款15.6米長(zhǎng)的HAV載重達(dá)70噸，可承載兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，通過配套調(diào)度管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人駕駛，覆蓋任務(wù)分配、運(yùn)輸執(zhí)行到貨物裝卸的全流程自動(dòng)化。

針對(duì)工業(yè)物流領(lǐng)域，經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的49噸級(jí)電動(dòng)重卡“笛卡爾”以高效能效控制技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力。車輛搭載423kWh大容量電池，配合自主研發(fā)的OMS智能管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)與貨物信息，為高價(jià)值物料運(yùn)輸提供安全保障。目前，該車型在天津工廠與周邊供應(yīng)商間承擔(dān)電子物料運(yùn)輸任務(wù)，通過實(shí)際運(yùn)營(yíng)積累道路數(shù)據(jù)，為未來無人駕駛服務(wù)奠定基礎(chǔ)。

在公共出行領(lǐng)域，經(jīng)緯恒潤(rùn)的無人駕駛公交（RoboBus）以安全性能為亮點(diǎn)，致力于構(gòu)建智慧出行新范式。吳臨政強(qiáng)調(diào)，此次展示的三款特種載具不僅是技術(shù)成果的集中體現(xiàn)，更彰顯了企業(yè)以場(chǎng)景為導(dǎo)向、以客戶需求為核心的創(chuàng)新理念。從封閉園區(qū)到開放道路，從貨物運(yùn)輸?shù)焦渤鲂校?jīng)緯恒潤(rùn)通過全棧自研技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，與合作伙伴共同探索智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用路徑。

作為西青區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要參與者，經(jīng)緯恒潤(rùn)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐為區(qū)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。未來，企業(yè)將持續(xù)深化自主創(chuàng)新，加速特種載具智能化技術(shù)的迭代升級(jí)，為物流、交通等行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。