香港交易所迎來(lái)歷史性時(shí)刻——賽力斯（9927.HK）正式登陸主板，成為首家實(shí)現(xiàn)"A+H"雙資本平臺(tái)運(yùn)作的豪華新能源汽車(chē)制造商。此次上市不僅標(biāo)志著企業(yè)資本運(yùn)作的國(guó)際化突破，更為其全球化戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁動(dòng)能。在掛牌儀式上，集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海強(qiáng)調(diào)，將深度整合香港作為國(guó)際金融中心的資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)跨界協(xié)同創(chuàng)新激活核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以全球智慧推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

此次IPO創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄：140.16億港元的募資規(guī)模使其成為2025年以來(lái)全球規(guī)模最大的車(chē)企上市項(xiàng)目，同時(shí)刷新中國(guó)車(chē)企IPO融資紀(jì)錄。根據(jù)最終招股結(jié)果，公司行使部分超額配售權(quán)后，全球公開(kāi)發(fā)售股份達(dá)1.086億股。募集資金將專(zhuān)項(xiàng)用于全球產(chǎn)品研發(fā)體系升級(jí)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展及智能化生產(chǎn)基地建設(shè)，形成覆蓋"研發(fā)-生產(chǎn)-銷(xiāo)售"的全鏈條國(guó)際化布局。

作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)的典型代表，賽力斯自2016年全面轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，始終秉持"軟件定義汽車(chē)"的技術(shù)理念與"用戶(hù)定義汽車(chē)"的市場(chǎng)哲學(xué)。通過(guò)與華為的深度跨界合作，其打造的問(wèn)界品牌已形成覆蓋25-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的完整產(chǎn)品矩陣。數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界系列累計(jì)交付量突破80萬(wàn)輛，其中旗艦車(chē)型M9連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)50萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，輔助駕駛系統(tǒng)累計(jì)行駛里程突破40億公里，成功規(guī)避潛在碰撞事故超200萬(wàn)次。

在智能電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，問(wèn)界品牌持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新。其自主研發(fā)的智能安全系統(tǒng)已形成涵蓋主動(dòng)預(yù)警、緊急制動(dòng)、碰撞規(guī)避的全場(chǎng)景防護(hù)體系，智能駕駛輔助功能用戶(hù)激活率達(dá)92%。張興海指出，問(wèn)界品牌的成功實(shí)踐，既是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的集中體現(xiàn)，也為全球汽車(chē)工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了創(chuàng)新范本。

面對(duì)人工智能技術(shù)革命帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革，賽力斯正加速向技術(shù)科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。公司計(jì)劃將募集資金的30%投入"人工智能+"移動(dòng)智能體研發(fā)，通過(guò)具身智能、機(jī)器人技術(shù)等前沿領(lǐng)域的突破，打造具備情感交互能力的智慧出行伙伴。目前，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)已實(shí)現(xiàn)智能座艙系統(tǒng)與大模型技術(shù)的深度融合，語(yǔ)音交互響應(yīng)速度提升至0.3秒級(jí)。

依托"A+H"雙資本平臺(tái)的戰(zhàn)略支撐，賽力斯正構(gòu)建"技術(shù)研發(fā)-生態(tài)合作-全球市場(chǎng)"的三維發(fā)展體系。通過(guò)與全球30家頂級(jí)供應(yīng)商建立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，公司在800V高壓平臺(tái)、固態(tài)電池等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。預(yù)計(jì)到2026年，其海外銷(xiāo)售占比將提升至40%，形成覆蓋歐美主要市場(chǎng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。